“材料是大國競爭的利器，是中國制造高質量發展的支撐。鋼鐵新材料是我們制造業實現更多創新發展的基礎。聚焦鋼鐵新材料發展，要從實現全生命周期的綠色化、產品的高質化以及與上下游的融合發展三方面發力。”8月30日，中國鋼鐵工業協會總經濟師王穎生在鋼鐵新材料暨鋼鐵—核電產業融合發展研討會上致辭時這樣表示。
王穎生介紹，國家出臺了《鋼鐵行業穩增長工作方案》《“十四五”原材料工業發展規劃》《關于促進鋼鐵工業高質量發展的指導意見》等一系列關于鋼鐵新材料的發展戰略和目標。他認為，聚集鋼鐵新材料發展，需要從以下3方面發力。
一是實現全生命周期的綠色化。王穎生介紹，針對綠色低碳這一鋼鐵行業轉型發展的核心命題，鋼鐵行業開展了大量富有成效的工作，包括發布了《鋼鐵行業碳中和愿景和低碳技術路線圖》，啟動了“產能置換”“超低排放”“極致能效”三大改造工程，建設上線了中國工業領域首個EPD（環境產品聲明）平臺——鋼鐵行業EPD平臺，開展了一系列低碳冶金技術探索，有力地推動了鋼鐵行業低碳發展。
“可喜的是，鋼鐵行業綠色低碳發展已從理念變成了實際行動?！蓖醴f生特別說道。
二是實現產品的高質化。王穎生介紹，新中國成立以來，我國鋼鐵工業經歷了從無到有、從小到大、由弱到強的發展歷程，尤其是在鋼產量方面，從2020年我國鋼產量首次突破10億噸以來，每年鋼產量均在10億噸以上，在世界上的占比基本保持在50%以上。可以說，現在我國鋼鐵已經實現了“要什么有什么，想要多少就有多少”。
王穎生認為，實現產品的高質化，一方面要高質量地滿足用戶需求，尤其是要滿足高端領域用戶需求，如從耐腐蝕、耐高溫、抗疲勞、高強度等方面均提出更高性能要求的核電領域等?！澳壳?，我國鋼鐵在高端產品相關方面取得了不錯的成績，如高端硅鋼用于日本下游制造業?！彼赋?，下一步的關鍵是滿足如新能源產業等重點領域、高端領域用戶的需求。另一方面要實現產品的經濟性，以熱卷板為例，去年美國的價格在1600美元/噸～2200美元/噸，歐洲的價格基本在1200美元/噸～1800美元/噸，而我國的價格在600美元/噸～800美元/噸的水平。可見，我國鋼鐵工業現在可以提供兼具高性能和經濟性的產品。他表示，下一步，鋼鐵行業要繼續在這些方面做好工作，加快研發推廣新材料，實現生產型制造向服務型制造轉變。
三是與上下游行業融合發展。一代材料，一代裝備；一代材料，一代創新。王穎生表示，鋼鐵行業的創新發展離不開上下游行業的支撐聯動，也必將持續不斷地滿足上下游行業創新發展的材料需求。對此，鋼協提出了鋼鐵應用拓展計劃，主要路徑就是材料升級和材料替代，依靠擴大上下游合作，開拓產業發展空間，保障上下游產業材料升級需求。
“鋼鐵行業和核電行業聯系緊密且互為上下游，在過去發展中，形成了互相支撐、同頻共振的良好互動。展望未來，兩個行業的合作更加令人期待?！蓖醴f生說道。
一方面，鋼鐵行業是能源消耗大戶，對核電、光伏、風電、水電等清潔能源的需求持續攀升。特別是在“雙碳”背景下，鋼鐵行業將會大力發展電爐短流程煉鋼和氫冶金等，都需要穩定可持續的電力，將為核電提供廣闊的應用市場。另一方面，鋼鐵行業是核電建設、核電裝備制造重要的原材料供應商。我國核電技術從無到有的過程，也是國產鋼材對進口鋼材不斷替代的過程。此外，國家也非常重視核電用鋼鐵新材料的發展，建設了很多應用示范平臺，并加大了對這些平臺的支持力度。
“未來，鋼鐵行業將圍繞高溫氣冷堆、快堆、模塊化小型堆、海上浮動堆等先進堆型示范工程材料需求，進一步開展上下游協同攻關，以實現我們核心材料的自主可控?！蓖醴f生表示，因此，很有必要強化鋼鐵行業和核電行業的交流合作，以實現融合發展。
免責聲明：tiegu發布的原創及轉載內容，僅供客戶參考，不作為決策建議。原創內容版權僅歸tiegu所有，轉載需取得tiegu書面授權，且tiegu保留對任何侵權行為和有悖原創內容原意的引用行為進行追究的權利。轉載內容來源于網絡，目的在于傳遞更多信息，方便學習交流，并不代表tiegu贊同其觀點及對其真實性、完整性負責。如無意中侵犯了您的版權，敬請告之，核實后，將根據著作權人的要求，立即更正或者刪除有關內容。申請授權及投訴，請聯系tiegu（400-8533-369）處理。