長江盾構穿越工程是中俄東線天然氣管道的關鍵控制性工程，于2020年7月開工，2022年12月隧道貫通，開始敷設管道。 江底下打隧道，會面臨哪些難題？隧道里又是怎樣的環境？從央視新聞中看“萬里長江第一長隧”里的寶鋼滿滿的自豪。
中俄東線北起黑龍江黑河，途經9個省、自治區、直轄市，南至上海，是我國首條采用1422毫米超大口徑、X80M高鋼級、12兆帕高壓力等級、具有世界級水平的天然氣管道工程。
近日，國家管網集團中俄東線長江盾構天然氣管道工程隧道內三條主體管道焊接完畢。寶鋼股份鋼管條鋼事業部產銷研團隊協同生產、物流以及售后始終保持高度負責的態度，以專業的工作素質、高效的執行能力以及優質的服務，提前完成了項目直縫線路鋼管的保供任務。
長江盾構管道安裝工程是中俄東線南段的重點控制性項目，是目前世界上油氣管道領域單次掘進距離最長、埋深最深、水壓最高、直徑最大的管道穿江盾構工程，也被譽為“萬里長江第一長隧”。
寶鋼供應的X80M-18米加長管，單支管近20噸，創下了中俄東線全線線路管口徑最大、壁厚最厚、單重最重的紀錄，為提高工程施工質量和效率提供了有利條件。
2020年7月開工建設以來，歷經1000多個日夜的奮戰，長江盾構穿越工程預計將在今年提前實現貫通投產，將中俄東線長江以北、以南兩段聯通，實現北氣“直供”上海。它將進一步完善東部能源大通道，提升輸送能力，為我國構建清潔低碳安全高效能源體系作出貢獻。
為了保障工程順利建設，寶鋼產銷研團隊前期積極介入產品設計，與用戶多次組織技術溝通，精準識別客戶核心需求；產前專題設計并討論試制方案，針對極限外徑特點，對產線設備進行了針對性改造。批量生產過程中，技術、設備以及生產人員協同組成攻關保供團隊，設備人員24小時跟班，保障設備順行；工藝人員對產品進行全過程跟蹤，驗證工藝穩定性；一線操作人員精心生產，確保高標準完成生產作業。在各方通力合作下，按時高質量地實現合同交付。
在項目保供期間，項目團隊齊發力，銷售人員堅持定期走訪項目部、施工現場，碼頭等地，掌握第一手項目進度信息；協同焊管廠和事業部制造管理部靈活調配廠內資源，提前做好煉鋼、制管、防腐生產計劃；協同物流人員制定詳盡的運輸保供方案，采用水陸聯運發揮最大運力；春節期間應急保供，確保項目焊接連續，為工程提前完成施工任務發揮了積極作用。寶鋼以高質量產品和服務出色地完成了項目保供任務，贏得了用戶充分贊譽。
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