為有序推進(jìn)四川省交通運(yùn)輸大規(guī)模設(shè)備循環(huán)更新，近日，四川省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《交通運(yùn)輸大規(guī)模設(shè)備更新專項(xiàng)行動(dòng)方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》）。
編制背景
四川省交通運(yùn)輸領(lǐng)域各類經(jīng)營(yíng)性運(yùn)輸裝備存量近50萬(wàn)臺(tái)，其中新能源裝備占比不足10%，九成以上公路水路施工設(shè)備仍為傳統(tǒng)燃料動(dòng)力，既有高速公路服務(wù)區(qū)、客運(yùn)樞紐等新能源配套基礎(chǔ)設(shè)施難以有效滿足需求，部分安全生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落后，智能化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備推廣仍然不足，同時(shí)，經(jīng)過(guò)多年高速發(fā)展，交通運(yùn)輸領(lǐng)域很多存量設(shè)備陸續(xù)進(jìn)入報(bào)廢高峰期，更新?lián)Q代需求大，推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)備更新，對(duì)于激活消費(fèi)擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步、推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)有重要意義。
按照交通運(yùn)輸部和省委省政府工作部署，四川省交通運(yùn)輸廳牽頭編制了《交通運(yùn)輸大規(guī)模設(shè)備更新專項(xiàng)行動(dòng)方案》，按照“強(qiáng)化政府引導(dǎo)、激發(fā)市場(chǎng)活力、提升行業(yè)效能”總思路，有序推進(jìn)全省交通運(yùn)輸大規(guī)模設(shè)備循環(huán)更新，提升交通運(yùn)輸設(shè)備裝備現(xiàn)代化水平，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。
主要目標(biāo)
到2027年，四川交通運(yùn)輸領(lǐng)域設(shè)備投資規(guī)模較2023年增長(zhǎng)25%以上，帶動(dòng)設(shè)備投資總規(guī)模超200億元，基本形成綠色低碳、技術(shù)先進(jìn)、智能高效、安全可靠的交通設(shè)施設(shè)備體系。
全省城市公交、巡游出租中新能源車輛占比分別達(dá)到80%、45%以上，氫燃料電池汽車、換電重卡示范推廣效應(yīng)凸顯；高速公路服務(wù)區(qū)快充樁實(shí)現(xiàn)100%覆蓋，充電繁忙的服務(wù)區(qū)充電停車位達(dá)到小客車停車位的15%；公路客運(yùn)樞紐站充電樁覆蓋率超過(guò)55%；北斗終端應(yīng)用進(jìn)一步提升；國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車實(shí)現(xiàn)基本淘汰，標(biāo)準(zhǔn)化客渡船和新能源客渡船占比分別達(dá)到85%、35%以上；適用貨船運(yùn)力較2023年實(shí)現(xiàn)倍增。
重點(diǎn)任務(wù)
《方案》重點(diǎn)實(shí)施“五大行動(dòng)”：
設(shè)備動(dòng)力低碳替代行動(dòng)
加快城市公交車電動(dòng)化替代和動(dòng)力電池更新，推動(dòng)出租車、駕培車和城市配送車輛電動(dòng)化替代，推動(dòng)氫能、換電貨車示范應(yīng)用，推動(dòng)綠色動(dòng)力船舶發(fā)展，推動(dòng)新能源配套設(shè)施建設(shè)等5方面具體任務(wù)。到2027年，新增及更新新能源公交車超過(guò)8000輛，更新電動(dòng)（含混合動(dòng)力）公交車動(dòng)力電池超過(guò)5000臺(tái)；新增及更新新能源巡游出租車超過(guò)1萬(wàn)輛、新能源冷鏈運(yùn)輸車1200輛；新增及更新氫燃料電池重卡超過(guò)100輛、換電重卡超過(guò)100輛；更新改造傳統(tǒng)和新能源客渡船320艘，新增新能源旅游客船20艘。
運(yùn)輸設(shè)備達(dá)標(biāo)升級(jí)行動(dòng)
加快老舊營(yíng)運(yùn)柴油貨車淘汰更新，推進(jìn)老舊營(yíng)運(yùn)船舶報(bào)廢更新，推動(dòng)營(yíng)運(yùn)性客車更新?lián)Q代等3方面具體任務(wù)。到2027年，淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車1.6萬(wàn)輛；淘汰老舊運(yùn)輸船舶500艘以上，新建適用貨運(yùn)船舶150艘以上；新增及更新?tīng)I(yíng)運(yùn)性客車超過(guò)7000輛。
機(jī)械設(shè)備賦能增效行動(dòng)
推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，推進(jìn)施工和養(yǎng)護(hù)設(shè)備更新升級(jí)，推進(jìn)物流設(shè)施設(shè)備更新改造等3方面具體任務(wù)。持續(xù)推進(jìn)高速公路、普通國(guó)省道重點(diǎn)路段、橋梁、隧道智慧感知和監(jiān)測(cè)設(shè)施設(shè)備更新升級(jí)，推動(dòng)路網(wǎng)智慧擴(kuò)容、安全增效。大力推動(dòng)老舊養(yǎng)護(hù)設(shè)備更新迭代和智能改造，加快標(biāo)準(zhǔn)化托盤和周轉(zhuǎn)箱應(yīng)用。到2027年，更新淘汰一批高污染、技術(shù)落后、老化嚴(yán)重的公路水路養(yǎng)護(hù)設(shè)備和一批倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、裝卸設(shè)備，提升設(shè)施裝備本質(zhì)安全水平。
安全設(shè)備增儲(chǔ)提能行動(dòng)
提升公路水路安全應(yīng)急設(shè)備和戰(zhàn)備保障能力、提升交通運(yùn)輸重點(diǎn)車船安全監(jiān)管能力等2方面具體任務(wù)，加快推進(jìn)涼山等國(guó)家和省級(jí)公路水路應(yīng)急儲(chǔ)備中心建設(shè)和設(shè)備配置，加快推進(jìn)“兩客一危”、12噸以上重型貨車、內(nèi)河運(yùn)輸船舶、執(zhí)法車船、巡游出租車、公交車等領(lǐng)域北斗終端規(guī)模化應(yīng)用，推動(dòng)交通運(yùn)輸設(shè)備專業(yè)化、安全化升級(jí)。
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范強(qiáng)基領(lǐng)航行動(dòng)
對(duì)標(biāo)國(guó)際、國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，加快推動(dòng)將交通運(yùn)輸先進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)，積極爭(zhēng)取承擔(dān)或參加國(guó)家、行業(yè)交通運(yùn)輸設(shè)備相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定工作，推動(dòng)具有全國(guó)代表性的地方標(biāo)準(zhǔn)上升為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。加快形成“近零碳”樞紐、港口、服務(wù)區(qū)等建設(shè)運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車船等載運(yùn)工具的燃料消耗量限制、碳排放等標(biāo)準(zhǔn)研究，建立完善智慧交通、綠色交通、安全交通等領(lǐng)域設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。到2027年，建立完善智慧交通、綠色交通、安全交通等領(lǐng)域設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。
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