近年來，隨著地產需求的下滑，鋼材市場供需結構趨向寬松，政策預期對市場的影響較大，螺紋鋼價差結構出現明顯轉變，期現基差持續收縮，逐步轉向“近弱遠強”的Contango結構。
螺紋鋼基差和跨期價差歷史數據對比：2021年之前，螺紋鋼基差大多在0元/噸以上，尤其是2016年之后，現貨供需結構改善，供應相對偏緊，價格較為強勢。2017年螺紋鋼基差最高超過1000元/噸，2018—2020年在0~400元/噸波動。2021年螺紋鋼期貨價格波動加大，基差最低下探至-400元/噸，最高800元/噸。2022年之后，基差波動區間收窄，多處于-100~200元/噸區間。2024年上半年螺紋鋼基差基本為負值，8月中旬開始逐步轉正。整體看，近年來螺紋鋼供需寬松格局加劇，呈現“近弱遠強”的Contango結構。
從螺紋鋼期貨近遠月合約價差看，今年以來，無論是2410與2501合約，還是2501與2505合約價差均收縮至負值。其中，年初螺紋鋼期貨2410與2501合約價差最高達到50元/噸，3月收縮至20元/噸以內，5月轉負，8月達到-108元/噸，9月再度收縮至-140元/噸。
對比歷史數據可以發現，螺紋鋼期貨2410與2501合約價差波動范圍已由此前的0~200元/噸下行至-140~50元/噸。同時，2501與2505合約價差波動區間也有所下移，5月在0元/噸附近，8月降至-90元/噸。
當前，螺紋鋼2505與2510合約價差走縮的空間更大，近兩年最低價差均突破了-150元/噸，且主要出現在4月到5月合約交割之前。一方面，“金三銀四”旺季不旺令近月合約跌勢明顯；另一方面，綜合考慮接貨后的溢價空間和銷售渠道，螺紋鋼5月合約的接貨意愿往往較低。
從螺紋鋼2505和2510合約間無風險套利成本角度看，企業可以在2405合約上接貨，在近月合約做多，同時在2510合約上做空。以2024年12月25日盤面收盤價作為近遠月合約進場價格，折算資金利息以及倉儲交易手續費等多項費用后的估算結果顯示，螺紋鋼2505和2510合約正向跨期套利理論成本約131元/噸，這意味著，只有當10月合約價格和5月合約價格的差值高于131元/噸時，才會帶來無風險套利機會。
綜上，近年來，隨著房地產用鋼需求的轉弱，黑色系供需寬松的格局有所加劇，同時，產業進入新一輪供給側結構優化階段，以及宏觀政策預期的增強，導致市場呈現明顯著的“現實偏弱，預期偏強”特征，也使得螺紋鋼現貨和期貨價差逐步收窄甚至轉負，合約之間的價差也轉變為“近弱遠強”的Contango結構。此外，對螺紋鋼期貨2505和2510合約來說，2025年上半年將面臨加征關稅的風險，二三季度會是政策發力的關鍵點，相較而言，10月合約的價格走勢或強于5月合約，因此，螺紋鋼2505和2510合約適合區間內高位反套策略。按照理論成本計算，反套區間可以設定在-130~0元/噸，若參考近年來的價格波動區間，可以適當放寬至-150~0元/噸。但需要注意的是，如果基本面和宏觀經濟形勢出現較大變化，需要適時作出調整。（作者單位：中原期貨）
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