近些年來，全球的環境問題已經引起了世界各大國的重視，全球變暖的危害也已經越來越為人們所認識到，而中國從數年前就力行環保新戰略。最近幾年又提出碳中和概念，對環保又提出了新的要求。一系列跟碳排放量相關的政策開始試點，傳統銷量大量碳排的行業紛紛考慮減產、技術升級或者轉型。而重工業占了其中一大部分，鋼鐵產業則是重工業中使用碳排放量的大頭。中國是世界第一鋼鐵產地，每年生產的各種鋼材銷往世界各國，但是我國煉鋼使用的原材料一般都是從外國進口。在之前，澳大利亞就是我國主要的鐵礦石進口國。
但最近幾年隨著國際局勢的微妙變化，中澳關系也慢慢政冷經熱起來。而在如今中美對抗的大環境下，澳大利亞更是充當反華急先鋒，現在連經濟方面都要冷卻了。
中澳鐵礦石對壘
在各種交涉無果后，中國方面不得不采取措施，兩國貿易關系一度非常緊張。澳大利亞農副產品都受到了中方提高關稅的“待遇”。
由于農產品和煤炭這些產出在中澳貿易中都不占大頭，澳大利亞對此并不是非常重視，畢竟澳農民的利益與鐵礦生產商的利益相比不值一提。鐵礦石出口是澳大利亞的支柱產業之一，其占全球總量60%。 而中國的鋼鐵工業自進入新世紀之后便穩居世界前列，每年需要進口大量礦石以供生產使用。因此澳大利亞對中國不得不購買自己的鐵礦石很有信心。
自今年7月中旬以來，鐵礦石價格一路走低。眾所周知澳大利亞是一個資源型國家，其支柱產業就是向外國出口資源，而鐵礦石價格的不斷下跌勢必對其出口收益造成重大影響，如果下跌繼續持續，那么可能會影響澳大利亞經濟的方方面面。
然而就目前情況看，鐵礦石仍然在震蕩中走低，這對澳大利亞來說十分不利。雖然說與中國不對付，但國際關系的本質可以用經濟賬概括的。中國這一輪穩扎穩打可以獲得這一輪貿易比拼的勝利，有一個顯而易見的道理是澳大利亞的鐵礦基本只能賣給中國，而中國卻可以全世界采購鐵礦石，雖然也會有所損失但仍可以承受。
澳媒近日的一篇報道分析了澳大利亞近日的窘境，文章指出中國面對澳大利亞不懷好意的鐵礦石提價，已經逐步改變了策略，并準備對澳大利亞的資源產業發起反攻。其中的關鍵突破點就是澳大利亞鐵礦石。目前中國已經針對澳大利亞出臺相關政策，要求減少原材料中澳鐵礦石的比例。
并且報道中還援引消息人士的話，中國將逐漸與澳資源產業進行脫鉤，鐵礦石就是首先試點的領域，考慮到產業轉型，中國的鋼鐵價格也會在未來逐步上漲。
澳進口鋼材價格上漲
除了穩扎穩打奪回鐵礦石主動權外，中國還在一直堅持碳中和政策，這個政策也在側面沉重打擊到了澳大利亞的基建行業。
此外新冠疫情導致全球港口運輸成本節節攀升，成本攀升對于商人來說尚可接受，但是由于疫情導致的港口停擺更加劇了運輸成本的問題。位于大洋洲實際上孤懸海外的澳大利亞更是首當其沖，許多貨船由于等待檢疫不得不在港口外徘徊。
近年來隨著中國輸出產能，澳大利亞缺乏的鋼鐵基本都由中國進口，且澳大利亞在這方面的缺口巨大，每年至少在百萬噸以上。但是現在情況發生了變化，中國不購買澳洲鐵礦石，但是向澳洲輸出鋼材，長此以往澳大利亞的貿易逆差將會很大，會造成潛在的巨大損失。并且就鋼材來說中國鋼材因為物美價廉通常被選購，澳大利亞總要進口很多鋼材來進行建設，現在澳方需要反思一下與中國對抗的策略。畢竟對于一個資源出口國來說，生產端的巨大變動將影響資源國的方方面面。
與中國對抗沒有出路
實際上澳大利亞國內很多有識之士已經指出同中國對抗的危害。澳大利亞本就是一個資源出口型國家，而中國是澳洲產品的傳統購買方，這種合作關系本來可以持續非常之久。但全由于澳大利亞方面的短視而暫時不能繼續，這實在令人感到遺憾。
如今在鐵礦石上恐怕澳大利亞又要重蹈覆轍，可以預見將會給澳基建產業造成比較大的沖擊。其實中澳雙方并無根本上的利益沖突，澳大利亞沒有必要為了自己在西方國家中那虛幻的“地位”來站到反華最前線。長遠來看，與中國和解繼續合作才是解決問題的最好方式。
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