2021年9月13日，廣西柳州鋼鐵集團有限公司召開“十四五”發展規劃發布會暨碳達峰碳中和推進會。冶金工業規劃研究院黨委書記、總工程師，俄羅斯自然科學院外籍院士李新創，趙峰院長助理及低碳發展研究中心、經濟處、事業發展處專業人員參加會議。
會上，李新創書記傾力作專題講座《鋼鐵工業低碳發展路徑及柳鋼集團低碳轉型建議》。
柳鋼集團黨委書記、董事長潘世慶，黨委副書記、副董事長、總經理甘貴平及全體高層領導、外部董事、中層干部和技術專家現場聆聽了李新創書記的精彩報告。
一、我國鋼鐵行業發展現狀與面臨形勢
從發展特征來看，我國鋼鐵工業是國民經濟快速發展的重要支撐，是典型的技術密集型產業，讓世界更加美好，現已成為我國最具全球競爭力的產業之一，并將長期引領世界鋼鐵工業發展。
從發展階段來看，我國鋼鐵工業已處在數量時期的減量階段、高質量時期的重組階段和中間過渡的強化環保階段三期疊加，正在向高質量時期的低碳階段演進；將以低碳重塑發展新格局，形成新的供需平衡、推動新的技術進步、打造新的產業格局、建成安全的供應鏈、構建繁榮的生態圈。
從運行現狀來看，我國鋼鐵工業粗鋼產量增幅正在收窄，鋼材消費保持增長，鋼材貿易呈現新變化，鐵礦石價格沖高后繼續回落，企業利潤水平持續好轉，鋼材價格維持較高水平。
從發展環境來看，國家行業相關指導意見、產業政策、鋼材貿易政策等均進行了相應調整，粗鋼產能、產量調控保持高壓態勢，對我國鋼鐵工業未來發展提出了更高要求。全行業將面臨碳排放強度的“相對約束”、碳排放總量的“絕對約束”以及嚴峻的“碳經濟”挑戰。而且，超低排放改造仍是我國鋼鐵行業“十四五”重點工作，堅持方向不變、力度不減。
從市場環境來看，基于對經濟發展、投資拉動、下游主要用鋼行業趨勢等影響因素的綜合判斷，在碳達峰、碳中和目標引領下，我國鋼材中長期需求量將呈緩慢下降態勢。
二、“雙碳”目標下鋼鐵行業機遇與挑戰
從國內外鋼鐵行業低碳發展探索實踐中能夠得到重要啟示：誰先實現低碳轉型，誰就能在未來競爭中占據主動。國家層面高度重視“雙碳”目標任務的推進落實，多次召開會議強調重申做好碳達峰、碳中和工作的重要性和必要性，各部委相繼出臺有關政策，推出貫徹落實舉措。作為我國落實碳減排的重點領域，鋼鐵行業機遇和挑戰并存。
從機遇來看，低碳發展將助推我國鋼鐵行業構建更高水平供需動態平衡、優化工藝流程結構、推動技術革命、促進智能化升級、加快推動多產業協同、協同促進環保治理、深化產品全生命周期理念，并將助力行業低碳標準化工作開展。
從挑戰來看，我國鋼鐵行業低碳轉型時間緊、任務重，須在較短時間內實現達峰及降碳工作；大多企業處于低碳發展初級階段，技術、人才等基礎能力薄弱；不同企業發展水平參差不齊，低碳發展水平不同，降碳空間也不同；短流程占比差距較大，電爐鋼成本競爭力總體偏弱，工藝流程結構優化仍面臨障礙；而且綠色設計產品覆蓋不足。
三、我國鋼鐵行業低碳發展路徑探討
對應國家“雙碳”工作節點，我國鋼鐵行業低碳轉型須經歷碳排放達峰、穩步下降、較大幅度下降、深度脫碳四個階段，現階段已初步編制形成碳達峰及降碳行動方案。
聚焦重點領域和重點任務，我國鋼鐵行業碳達峰及降碳重點考慮推動綠色布局、節能及提升能效、優化用能及流程結構、構建循環經濟產業鏈、應用突破性低碳技術、做好制度建設和政策體系支撐六個路徑。全行業將強化以低碳為統領，以提高碳生產率為核心，實現節約能源，提高經濟效益，加強環境協同治理，構建形成鋼鐵生態產業鏈（C+4E目標體系框架）。
四、對柳鋼集團低碳轉型的建議
低碳轉型是鋼鐵企業生存發展、高質量發展和可持續發展的需要，勢不可擋，并具有緊迫性。鋼鐵企業應未雨綢繆，彰顯責任擔當，積極探索實踐低碳運營，以減存量、控增量、挖潛力為核心思想，抓緊制定實施碳達峰及降碳行動方案。
建議柳鋼集團緊密圍繞自身低碳轉型目標，以集團“十四五”發展規劃為基礎，加快推進頂層設計，盡快開展各基地碳達峰及降碳發展規劃編制工作，這樣才能在國家、行業、地方等層面爭取未來低碳發展的主動權。
從低碳轉型具體路徑來看，建議柳鋼集團著力做好四方面工作：一是強化能源結構優化；二是協同減污降碳；三是積極參與碳交易；四是發展綠色低碳產品。
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