2021年10月12日，冶金工業規劃研究院黨委書記、總工程師，俄羅斯自然科學院外籍院士李新創應邀出席“2021中國鋼結構大會暨八屆三次理事會（擴大）會議”，并作主題報告《低碳重塑中國鋼鐵工業發展》。
我國鋼鐵行業發展現狀
鋼鐵工業作為國民經濟的基礎產業，是衡量一個國家綜合國力和工業化程度的重要標志。我國鋼鐵工業具有支撐國家經濟快速發展、屬典型技術密集型產業、讓世界更美好、是國內最具全球競爭力產業、將長期引領世界鋼鐵工業發展五大主要特征。
從我國鋼鐵工業運行現狀來看，粗鋼產量增幅正在收窄，鋼材消費保持增長，鋼材貿易呈現新變化，鐵礦石價格沖高后大幅回落，企業利潤同比大幅提升，鋼材價格保持穩定。綜合內外部影響因素預判，我國鋼材需求短期內將高位徘徊，中長期將維持高位并緩慢下降。
發展至今，我國鋼鐵工業已經處在數量時期的減量階段、高質量時期的重組階段和中間過渡的強化環保階段三期疊加，正在向高質量時期的低碳階段演進。未來，低碳將統領我國鋼鐵工業重塑發展新格局，形成新的供需平衡，推動新的技術進步，打造新的產業格局，建成安全的供應鏈，構建繁榮的生態圈。
展望“十四五”，國家將出臺推動鋼鐵工業高質量發展的綱領性文件，隨著鋼鐵產能置換、新選址建設項目備案、能耗“雙控”等政策的進一步收嚴以及鋼材貿易政策發生的新變化，在粗鋼產能、產量調控保持高壓態勢下，我國鋼鐵行業發展面臨新的要求。而且，“十四五”期間我國鋼鐵行業推進大氣污染物治理任務巨大，超低排放工作仍是重點，堅持方向不變、力度不減。
我國低碳發展新格局
我國提出的“30·60”低碳發展目標，是黨中央統籌國際、國內兩個大局的重大戰略決策，是對生產、消費、技術、經濟、能源體系的歷史性革命。國家層面高度重視碳達峰、碳中和工作，在多次重要會議上反復強調重申并大力推動低碳發展，提出要緊扣目標分解任務，加強頂層設計；要堅持問題導向，深入研究重大問題；要狠抓工作落實，確保黨中央決策部署落地見效。目前，我國低碳發展政策體系及措施陸續出臺，碳排放權交易機制正在加快建立健全，碳匯權益交易試點也在積極探索，全國碳排放權交易市場已經正式啟動上線交易。
鋼鐵行業作為我國落實碳減排的重要領域，未來將面臨碳排放強度的“相對約束”、碳排放總量的“絕對約束”以及嚴峻的 “碳經濟”挑戰，但機遇與挑戰并存。
“雙碳”目標下鋼鐵行業機遇與挑戰
從機遇來看：低碳發展將助推我國鋼鐵行業構建更高水平供需動態平衡、優化工藝流程結構、推動技術革命、促進智能化升級、加快多產業協同、協同促進環保治理、深化產品全生命周期理念，并將助力行業低碳標準化工作。
從挑戰來看：我國鋼鐵行業低碳轉型時間緊、任務重，須在較短時間內實現達峰及降碳工作；大多企業處于低碳發展初級階段，技術、人才等基礎能力薄弱；不同企業發展水平參差不齊，低碳發展水平不同，降碳空間也不同；短流程占比差距較大，電爐鋼成本競爭力總體偏弱，工藝流程結構優化仍面臨障礙；而且綠色設計產品覆蓋不足。
低碳重塑鋼鐵工業發展路徑探討
對應國家層面“雙碳”工作節點，我國鋼鐵行業低碳轉型須經歷碳排放達峰、穩步下降、較大幅度下降、深度脫碳四個階段，不同階段重點任務不同。現階段，我國鋼鐵行業應著力解決發展問題，在發展中調結構、促達峰，在科學發展中實現減排降碳。目前，我國鋼鐵行業碳達峰及降碳行動方案已初步編制形成。
我國鋼鐵行業碳達峰及降碳路徑，主要包括六個方面：一是推動綠色布局；二是節能及提升能效；三是優化用能及流程結構；四是構建循環經濟產業鏈；五是應用突破性低碳技術；六是做好制度建設和政策體系支撐。同時，還應以創新為引領，借助“互聯網+”、大數據技術，在區域、行業和企業層面構建鋼鐵全過程信息化管控及評估平臺。
從國內外鋼鐵行業低碳發展中能夠得到重要啟示：鋼鐵行業低碳轉型勢在必行，碳競爭力是未來核心競爭力，落實“雙碳”目標要打好組合拳，低碳轉型要走自己的創新路。總之，我國鋼鐵行業低碳發展要做好統籌規劃，科學把握節奏；應強化“C+4E”理念，以提高碳生產率為核心，實現節約能源，提高經濟效益，推動環境協同治理，構建形成鋼鐵生態產業鏈。
免責聲明：tiegu發布的原創及轉載內容，僅供客戶參考，不作為決策建議。原創內容版權與歸tiegu所有，轉載需取得tiegu書面授權，且tiegu保留對任何侵權行為和有悖原創內容原意的引用行為進行追究的權利。轉載內容來源于網絡，目的在于傳遞更多信息，方便學習交流，并不代表tiegu贊同其觀點及對其真實性、完整性負責。如無意中侵犯了您的版權，敬請告之，核實后，將根據著作權人的要求，立即更正或者刪除有關內容。申請授權及投訴，請聯系tiegu（400-8533-369）處理。