焦炭方面：昨日焦炭2201合約收于4402元/噸，漲幅4.67%，漲勢依舊；現貨方面，目前現貨市場情緒依然高漲，市場再度傳出提漲聲音。由于原料焦煤的緊缺以及運輸緊張，且山東、山西等地的環保與去產能政策對焦炭支撐較強。需求方面，受鋼廠限電或者壓產政策影響，部分鋼廠依舊按需采購；港口方面，昨日青島與日照兩港庫存累計小幅下降2萬噸，準一級焦報價4200元/噸左右，貿易商惜售情緒加重。
焦煤方面：昨日焦煤2201合約收于3729元/噸，按結算價漲幅為0.93%，受動煤影響盤面價格有所回落；現貨方面，昨日焦煤市場以穩為主，個別煤礦由于前期漲幅過快有所回調，回調后銷售較好。因主產地部分煤礦以保煤電為主，因此焦煤市場供給整體偏緊，現不同產地的煤價紛紛上調；需求方面，目前下游庫存處于中低位水平，對焦煤依然有補庫需求，受運力緊張影響，下游到廠貨源并不是很充足；進口煤方面，雖然近期通關車輛有所提高，但因受疫情因素影響，近期通關可能遭受一定阻力。現蒙5號原煤主流報于3000元/噸左右，5號精煤報于3380-3450元/噸之間。
綜合來看：在焦炭方面，雖然下游鋼廠執行壓產政策減少對焦炭的需求，但因焦炭原料價格不斷上漲以及優質主焦煤的緊缺，外加庫存處于低位等因素在內，焦炭依然具有強勢；焦煤方面主要還是源于自身資源的缺失，因動力煤緊缺不斷的吞噬焦煤資源而帶來數量減少，外加近期下游市場庫存都處于低位，焦煤整體依然處于強勢運行狀態。后續重點關注粗鋼壓減進度，影響雙焦需求的程度，以及動力煤保供政策是否能帶來配煤供給增加。
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