11月15日，國家統計局發布數據顯示，1-10月份，全國出口總金額（以美元計）同比增長32.3%，其中10月份環比下降1.8%，同比增長27.1%，較上月回落1.0個百分點。
這其中，作為重要大宗商品的鋼材出口依然強勁。據海關總署此前幾日的統計，2021年1-10月份累計，全國鋼材出口量為5752萬噸，同比增長29.5%。值得注意的是，這一出口數據是在今年鋼鐵實施出口抑制性政策的前提下實現的。
今年下半年，有關部門先后兩次調整鋼材出口退稅政策，目前鋼鐵產品所有稅號的出口退稅政策已全部取消。中國冶金礦山企業協會秘書長姜圣才表示，今年國家調整鋼鐵進出口政策，鼓勵高附加產品出口、初級鋼鐵產品進山，限制低端產品出口，政策導向明顯。
但全國鋼材出口增速依然呈現較高水平。這其中，7月鋼材出口同比增長35.6%，8月份出口同比增長37.4%，9月份出口同比增長28.5%，10月份出口同比增長11.3%。
海外市場數據顯示，2021年11月15日，以熱軋卷板為例，美國中西部美國鋼廠的價格為2000美元/噸，歐盟鋼材為1150美元/噸，日本市場1015美元/噸，日本出口（FOB，離岸價）880美元/噸，印度出口（FOB） 890美元/噸，土耳其出口（FOB）908美元/噸，南美出口（FOB）960美元/噸，中國市場751美元/噸，中國出口（FOB）782美元/噸。
今年全國鋼材外需強勁，不僅在于其直接出口，還表現在間接出口方面。據海關總署統計，2021年前10個月全國機電產品出口額同比增長22.4%，占出口總額的比重為58.9%，比去年同期增速大幅提高。其中汽車及零配件產品出口金額同比增長1倍以上。另據中國工程機械工業協會統計數據，2021年1-10月，各類挖掘機銷售同比增長13.1%，其中出口同比增長96.8%；各類裝載機銷售同比增長11.6%，其中出口同比增長46.6%，出口勢頭均強于內需。
海外疫情產生了巨大中國商品替代效應。今年以來，全球海運費用暴漲，尤其是集裝箱需求遠大于供應，亦從一個側面反映了境外消費對于中國供應鏈的迫切需求，也包括對于中國耗鋼產品的迫切需求。
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