走進位于樂從鋼鐵世界的廣東冀冶金屬制品有限公司里，高精度鋸切機正在切割一塊塊方管，方管鋸切好后將直接裝上車從樂從鋼鐵世界出發送往珠海進行組裝，然后通過港珠澳大橋運往香港，用于香港竹篙灣5~6期及啟德隔離設施項目的建設。
“2月20號，我們正式收到通知要生產，2月23日，已經有第一批材料運往中建國際在珠海的生產基地。” 樂從鋼鐵世界馳援香港防疫建設鋼材供應項目組林慶斌經理說，2月26日，已經將園區現有的所有原材料全部消耗殆盡。目前，已經供應了350個鋼箱材料。
“2月6日，我們已經在做江蘇無錫的一個防疫項目。”說起事情的經過，林慶斌如是表示，2月中下旬，樂從鋼鐵世界相關負責人接到了中建項目方的需求：香港防疫項目急需大批量鋼材供應。“這次需要的是做1萬個隔離箱、接近3萬噸的鋼材量。”林慶斌表示，這么大的需求量破了樂從鋼鐵世界的紀錄，而彼時的市場只有幾千噸原材料。為此，樂從鋼鐵世界緊急聯系鋼鐵廠，國家相關部門也十分重視，也直接聯系到鋼鐵廠，用一個破紀錄的速度將原材料送過來。
“熱軋卷鋼剛生產出來第二天就被送往順德樂從。”林慶斌說，從下單到貨物出現到樂從鋼鐵世界只需要三天時間，這在平時都是不敢想象的，因為平時的話需要花費將近一個月的時間。得益于國家相關部門的調配，寶鋼和柳鋼的原材料正源源不斷地被送來樂從鋼鐵世界。除了鋼材廠的給力，樂從鋼鐵世界里的商家也在緊鑼密鼓地忙著。記者了解到，接到生產任務后，樂從鋼鐵世界馬上成立項目組，通過自建的大數據平臺，聯動全園區商家調集鋼材。園區商家召集工人24小時加急調貨加工，甚至有加工商為此增加機組和吊機……全體人員“白加黑”又“5+2”，全天候推進任務開展。
最終，在各方的合力下，第一批材料于2月26日完成供應，確保了項目材料的正常供應。
據介紹，從鋼板加工成方管需要經過熱分切、制管、鍍鋅、鋸切是個環節。走進位于樂從鋼鐵世界的廣東金豐金屬制品有限公司里，一捆捆從海船上卸下來的熱軋卷鋼就在這里被切分。林慶斌告訴記者，這是整個廣東省最大的剪切廠，每天可以切2000噸。“你們摸摸，這個還是熱的。”廣東金豐金屬制品有限公司該公司負責人何志強指著一處的熱軋鋼卷說，為了馳援香港，生產、運輸是一路綠燈。林慶斌則表示，要知道鋼材在廠里冶煉好后，需要5天的冷卻時間，這次市場上出現了摸起來還有些溫熱的原材料的情況，是上個世紀80年代以來佛山發展鋼貿產業的頭一次。
記者了解到，此次馳援香港防疫建設的鋼材要求很高。“香港需要的這批鋼材的標準是正負誤差三毫米。”林慶斌說，這需要十分高的精度，因而工作效率會降低。像廣東冀冶金屬制品有限公司一天只能切鋸方管100多噸，那么該如何保障方管的供應？林慶斌說，鋼鐵世界采用人海戰術來推動項目的進展，這樣既保障慢工出細活的品質，又能保障供應。“鋸切場地就有六個。”林慶斌告訴記者，這樣使得平時需要五六個月時間完成的任務縮短至1.5個月。
就是憑著這樣的干勁和速度，林慶斌表示，盡管有很大的壓力，但是樂從鋼鐵世界有信心完成3萬噸的鋼材供應。
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