4月25日，中國鋼鐵工業協會召開一季度信息發布會。鋼協副會長兼秘書長屈秀麗，副秘書長石洪衛、黃導、魯兆明圍繞行業相關熱點問題回答了央視、路透社、《中國日報》《中國冶金報》《世界金屬導報》《中國船舶報》《中國房地產報》等多家媒體記者的提問。鋼協副秘書長王德春主持會議。
央視：鋼鐵行業首季度實現良好開局表現在何處？
鋼鐵行業第1季度實現良好開局，可以從以下趨勢看出來：一是市場供需保持相對平衡，行業整體實現平穩運行；二是企業積極適應市場需求變化，及時調整品種結構，實現了保供穩價；三是雖然鋼產量、經濟效益同比有所下降，但環比呈現逐漸回升態勢。
央視：鋼鐵行業在綠色低碳、節能減排方面取得哪些成效？
今年第1季度，鋼協會員鋼鐵企業總能耗同比下降9.01%，外排廢水總量同比下降17.38%，化學需氧量同比下降18.07%，二氧化硫排放量同比下降24.03%。
相關大氣和水體主要污染物噸鋼排放強度均在下降，這與鋼鐵行業不斷加大超低排放改造、水污染治理力度等措施有關。
《中國日報》：當前國內外形勢給鋼鐵行業帶來了哪些困難和壓力？如何應對多重壓力？
從國際來看，世界形勢復雜多變，不穩定、不確定因素增加，俄烏沖突和新冠肺炎疫情對全球產業鏈供應鏈的影響顯現，鋼鐵行業發展面臨較多困難和挑戰。從國內來看，3月份以來，受部分地區疫情防控形勢趨緊、大宗商品價格快速上漲等因素影響，鋼鐵企業面臨著鋼材需求啟動較慢、成本大幅上升、物流交通受阻導致產供銷組織困難增加等壓力，環保管控加嚴、降碳任務艱巨也給企業生產經營帶來新的挑戰。
面對困難，鋼鐵行業認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，堅持穩字當頭、穩中求進，積極適應市場變化，狠抓經濟工作、疫情防控、安全生產三件大事，根據需求主動調整生產節奏、優化品種結構，通過深化對標挖潛環節成本壓力，保障了下游行業用鋼需求，鋼鐵企業生產經營總體平穩。
后期，隨著國家助企紓困、促進經濟平穩增長系列政策發力，以及物流保通保暢、產業鏈供應鏈循環穩定和穩供保價工作取得積極成效，鋼材需求將逐步釋放，堵點卡點將被打通，鋼鐵生產也將逐步恢復。鋼鐵行業也將認真貫徹落實產能、產量“雙控”系列決策部署，積極采取有效措施，確保實現“全年粗鋼產量同比下降”的目標。按照“穩生產、保供給、控成本、防風險、提質量、穩效益”的要求，密切跟蹤國內外市場變化，繼續加強經濟運行監測分析，以供需平衡為目標，加強行業自律，保持供給的彈性，在保供穩價的基礎上，努力促進全行業實現穩定運行。
《中國冶金報》：日前，國家發展改革委召開新聞發布會提出確保實現2022年全國粗鋼產量同比下降。請問今年粗鋼產量壓減政策有何延續實施的必要性？
從去年來看，粗鋼產量壓減工作不僅保持了市場供需的基本平衡和鋼價的基本穩定，而且維護了產業鏈上下游的平穩運行，為鋼鐵行業取得歷史最好效益創造了良好的市場環境。
粗鋼產量壓減政策取得了十分明顯的成效，也得到了廣大鋼鐵企業的認可和支持。今年，國家繼續開展粗鋼產量壓減工作，一方面是為了保持政策的連續性和穩定性，另一方面也是為了鞏固粗鋼產量壓減成果，促進鋼鐵行業高質量發展。
今年繼續開展粗鋼產量壓減工作是完全必要的，符合當前我國鋼鐵行業發展現階段的需要，也符合未來碳達峰、碳中和的要求。在當前的市場環境下，鋼鐵行業面臨的主要任務是在有限的市場需求下如何保持供需平衡。
《世界金屬導報》：“基石計劃”進展如何？下一步將開展哪些工作？
自鋼協上報“基石計劃”以來，國家有關部委高度重視“基石計劃”和鋼鐵行業資源保障工作，已經啟動并積極開展相關工作。
近期，國家發展改革委產業司組織召開了由工信部、財政部、自然資源部、生態環境部、國家礦山安全監察局、國家稅務總局等7部門相關司局及中國鋼鐵工業協會、中國冶金礦山企業協會參加的鐵礦項目推進座談會，重點圍繞當前我國礦山開發現狀、面臨的堵點卡點、下一步工作舉措展開交流。此外還組織召開了加快推進國內鐵礦項目建設工作視頻會，介紹了加快國內鐵礦項目建設有關工作的進展情況，研究提出下一步工作。
鋼鐵煤炭行業化解過剩產能和脫困發展工作部際聯席會議辦公室也于近期向有關地區印發通知，就加快推進鐵礦項目建設工作提出明確要求。據了解，有的地區已經按照通知要求成立了工作專班，積極推進鐵礦項目建設。
下一步，鋼協將繼續配合國家發展改革委等部門，發揮鋼鐵行業資源保障工作組作用，持續跟蹤項目建設進展，及時了解和反映企業訴求，積極推進“基石計劃”實施。
《世界金屬導報》：目前，鋼協網站公布的通過超低排放改造的企業逐漸增多，但也有被撤銷的案例，后期如何杜絕這種現象？
截至4月底，已經有40家鋼鐵企業完成了超低排放改造和評估監測公示。其中，有26家鋼鐵企業完成了全過程超低排放改造，涉及產能約1.5億噸；有14家鋼鐵企業完成了部分超低排放改造，涉及產能約9400萬噸。目前還有58家鋼鐵企業正在進行公示前的專家審核及其他需進一步完善和整改的工作。
確實，在最近的環保督察檢查中，出現了一些已經公示的鋼鐵企業有一些設施超標排放的情況。有些是企業超低排放改造設施不穩定，出現故障時沒有得到及時處置，有些則是企業相關臺賬、超低排放監測數據準確性出現問題。正因此，去年11月15日，鋼協發布了《關于鋼鐵企業超低排放改造和評估監測公示終止申報或撤銷公示的相關規定（試行）》，充分體現了超低排放改造公示的嚴肅性。
在我國工業領域，只有電力行業和鋼鐵行業率先推進超低排放改造。中國鋼鐵企業超低排放改造是引領世界的前所未有的大規模高標準嚴要求的治污行動，我們的這一舉措也讓國外同行敬佩和贊譽，應充分鼓勵和肯定鋼鐵企業的積極行動和高額的環保升級改造投入。但也要看到，我們的一些超低排放技術還不夠成熟，一些環保管理制度也需繼續加強，尤其是我們對于數據造假絕對是零容忍。所以一旦出現造假行為，或者是在督察檢查當中發現環保設施運維存在違法行為，都要按規定對公示企業進行撤銷和終止，一定要體現我們鋼鐵行業的超低排放改造工作是經得起歷史檢驗的。
路透社：今年3月份，俄羅斯替代蒙古國成為中國最大的焦煤供應國。請問中國是否會增加從俄羅斯進口焦煤的數量？
在過去10年中，全球焦煤年均貿易量保持在2.7億噸左右，主要出口國有澳大利亞、美國、加拿大、俄羅斯、蒙古國、印度尼西亞等，主要進口國或地區有中國、印度、日本、歐盟、韓國等。全球焦煤市場供需雙方相對清晰。我國是世界最大的焦煤進口國，年進口量基本在6000萬噸左右。近年來我國焦煤進口的來源結構出現了積極變化，我國焦煤主要來自蒙古國、俄羅斯和美國，去年進口量分別為1404萬噸、1067萬噸和1016萬噸。特別是美國，去年我國從美國采購的焦煤數量同比增長了41倍。
實際上，我國未來短期內大量增加從俄羅斯進口的焦煤量是有難度的。一方面，在俄烏沖突與制裁影響下，俄羅斯的國際結算體系遇到障礙；另一方面，短期內運輸流向難以大幅改變。因此，可以預計，我國作為世界主要焦煤進口國的地位將持續。但總體來看，我國焦煤資源依然以自給為主。
路透社：鋼協對今年的需求是否有新的預測？
從去年第4季度到今年第1季度的情況看，鋼鐵生產和消費基本處于環比回升態勢。第1季度，受供暖季錯峰生產、重大活動、疫情反彈、大宗物資流通受限、國際局勢突變等多重因素疊加影響，建筑業需求尚未明顯恢復，制造業領域主要用鋼行業需求增長遲滯；與去年同期高基數相比，鋼鐵生產與消費在低位運行。
本輪疫情呈現點多、面廣、頻發等特點，已先后波及全國20余個省份，各地加嚴疫情防控措施，鋼鐵生產、大宗商品物流、鋼材消費等均受到不同程度的影響。也正如此，政策穩增長決心和力度會進一步加大。
我國今年GDP增速目標是5.5%，“穩增長”是主旋律。在穩增長政策基調下，在疫情緩解之后，前期被抑制的需求不會消失，后期總體需求會有所改善。預計今年下半年的鋼材消費不會弱于去年下半年，從國家經濟的產業結構和經濟增長的速度來看，今年鋼材消費量將基本與去年持平。
《中國船舶報》：請問第1季度我國鋼鐵企業造船板產量及后續發展方向如何？
造船行業是鋼鐵行業的重要用戶。造船板生產要求較高，對鋼鐵行業提質增效、調整品種結構間接發揮了積極作用。
第1季度，鋼、鋼材產量同比均下降，但從具體品種來看，造船板產量同比增長30%。這說明造船企業手持訂單相對充足，船舶市場表現尚可。這對鋼鐵需求來說是一個新亮點。
從價格方面來看，據監測，從去年開始，造船板價格比其他品種相對平穩。尤其在今年第1季度，螺紋鋼、卷板價格與今年初相比均有所增長，但造船板價格保持了相對穩定。
近年來，鋼協與船協、鋼企與船企不斷加強溝通聯系。為促進產業鏈協調發展，去年，鋼協與船協一起組織召開供需座談會，進行了深入交流。我們也提倡鋼企與船舶這樣的直供用戶建立長期合作關系。
《中國房地產報》：鋼鐵行業與建筑行業緊密相關，尤其在裝配式鋼結構住宅領域，目前這一方面的發展態勢如何？
過去，我們大量應用鋼筋混凝土結構，但從混凝土中拆出的鋼筋應用比例較低，拆卸還會耗費大量人力、物力，甚至造成污染。據測算，鋼筋混凝土結構的單位面積碳排放強度約為334.42千克，而鋼結構單位面積生命周期碳排放約為257.67千克，比鋼筋混凝土結構減碳22%左右。
為此，鋼協與建筑行業相關機構積極推進鋼結構應用。中國鋼鐵工業協會、中國房地產業協會、中國鋼結構協會、中國建筑金屬結構協會和中國建筑節能協會5家行業協會共同發起成立了鋼結構建筑推廣應用工作委員會，旨在為積極開展高強建筑用鋼和鋼結構推廣應用做出更大貢獻。
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