在俄烏沖突、全球央行緊縮和經濟衰退擔憂的連番沖擊，世界各地的股票市場年內的表現無疑都不怎么好看。而在一片蕭條的市場景象下，一支印度尼西亞的礦業股似乎有望憑借一年翻17倍的漲幅，成為年內全球表現最為搶眼的個股。
在涵蓋了2803多只成分股的彭博全球指數中，PTAdaroMineralsIndonesia今年的漲幅可謂一枝獨秀，其今年已累計上漲了約1600%，回報率是排名第二的土耳其航空公司的兩倍多。
雖然自4月份見頂回落以來，PTAdaroMinerals的股價一直在橫盤整理，但這依然難以完全掩蓋其在今年前三個月所創造的輝煌。在1月于印尼雅加達市場上市后，該股迅速從最初發行時的100印尼盾飆升至了2990印尼盾，此后這波升勢才逐漸偃旗息鼓。
周四（12月15日）盤中，該股最新交投于1710印尼盾，市值約為45億美元。
PTAdaroMineralsIndonesia是印尼第二大煤礦開采商AdaroEnergyIndonesia旗下的子公司。而該股今年之所以能夠大漲的原因，顯然也與一路飆升的煤炭價格脫不了關系。
印尼是全球最大的煤炭生產國和出口國。得益于能源危機，印尼煤炭出口在年內持續受到主要消費國熱捧。今年1-9月印尼煤炭出口量累計為3.41億噸，比上年同期增長6.3%，出口量占到了總產量的67%。
該公司此前公布的財報顯示，在截至三季度的年內前9個月里，公司凈利潤大幅增長了482%，這得益于其煤炭銷量增長了41%，同時平均售價增長了一倍多。
除了主業煤炭外，分析師表示，由于Adaro還在利用其巨額利潤，積極布局鋁和電動汽車電池制造等領域的多元化戰略，這有望令該股在未來獲得更多收益。
今年2月，Adaro收購了PTAdaroIndoAluminium——這是一家在印尼北加里曼丹省建造鋁冶煉廠的關聯公司。該公司的目標是在2025年第一季度投產，為電動汽車行業提供鋁材料。鋁是許多電動汽車車身的主要原材料，這能使電動汽車比傳統的鋼制汽車更輕。
據接受媒體調查的五位分析師的預測顯示，未來12個月該股股價預計還將上漲42%。
目前，該股的市凈率約為9.4倍，接近上市以來的最低水平。不過，這一數字仍要比其國內主要同行——例如PTBukitAsam和PTIndotambangayaMegah高出約6倍。而與其他國家的煤炭企業相比也并不具備優勢——同樣生產煉焦煤的中國山西焦煤能源集團有限公司和澳大利亞的WhitehavenCoal這一比率約為2。
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