今天的黑色系市場(chǎng)頗為震蕩，其實(shí)在逐漸進(jìn)入現(xiàn)實(shí)，必須面對(duì)冬儲(chǔ)、需求疲弱、價(jià)格差等等無奈的情況下，期貨盤面還妄圖拉漲的動(dòng)力明顯不足。
鋼價(jià)唯有回歸現(xiàn)實(shí)，才能讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈做好節(jié)前的冬儲(chǔ)；礦價(jià)唯有回歸理性，才能讓鋼廠保持平和的心態(tài)迎接新年。
然而成材在面對(duì)現(xiàn)實(shí)需求羸弱、成交“退潮”萎縮的情境時(shí)回歸理性，期現(xiàn)都有所回調(diào)時(shí)，鐵礦石就仍然堅(jiān)挺不落，著實(shí)有點(diǎn)乖虐。回到支撐點(diǎn)無非也就是鋼廠當(dāng)下還沒完全實(shí)現(xiàn)春節(jié)補(bǔ)庫的動(dòng)作，“末班車”的需求在給鐵礦石堅(jiān)挺的由頭。今天從港口現(xiàn)貨成交的活躍度來看，鋼廠的剛需也顯示了重要的作用。根據(jù)鐵礦石貼近鋼廠需求的“尿性”來判斷，預(yù)計(jì)其價(jià)格在整個(gè)節(jié)前補(bǔ)庫需求沒有最終“落幕”的期間仍將堅(jiān)挺、易漲難跌。
境外“原始”的“多頭”（例如投行、礦山、貿(mào)易商等）也好，將倉位轉(zhuǎn)移到國(guó)內(nèi)不同機(jī)構(gòu)的境外資本也罷，近期一直保持著比較貼近國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的頻度，在做多掉期和海漂遠(yuǎn)期現(xiàn)貨的節(jié)奏也沒變。因此，鋼廠節(jié)前對(duì)鐵礦石“末班車”的需求，仍將被當(dāng)做保持炒作節(jié)奏的理由和“籌碼”。
免責(zé)聲明：tiegu發(fā)布的原創(chuàng)及轉(zhuǎn)載內(nèi)容，僅供客戶參考，不作為決策建議。原創(chuàng)內(nèi)容版權(quán)僅歸tiegu所有，轉(zhuǎn)載需取得tiegu書面授權(quán)，且tiegu保留對(duì)任何侵權(quán)行為和有悖原創(chuàng)內(nèi)容原意的引用行為進(jìn)行追究的權(quán)利。轉(zhuǎn)載內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，目的在于傳遞更多信息，方便學(xué)習(xí)交流，并不代表tiegu贊同其觀點(diǎn)及對(duì)其真實(shí)性、完整性負(fù)責(zé)。如無意中侵犯了您的版權(quán)，敬請(qǐng)告之，核實(shí)后，將根據(jù)著作權(quán)人的要求，立即更正或者刪除有關(guān)內(nèi)容。申請(qǐng)授權(quán)及投訴，請(qǐng)聯(lián)系tiegu（400-8533-369）處理。