鋼鐵業將開展7項重點工作
2月13日，中國鋼鐵工業協會第六屆會員大會第五次會議指出，2023年，鋼鐵行業將開展7項重點工作。
這7項工作分別是加強和完善產業運行監測體系，努力實現行業平穩運行；積極研究和推進兩大基礎舉措，持續優化行業運行秩序和改善行業發展環境；持續推進三大改造工程，努力推動綠色低碳發展；落實兩大產業發展計劃，努力夯實產業基礎，開拓產業發展空間；協同推動關鍵技術產品創新，努力促進成果轉化推廣應用；開展試點示范、推廣共性技術，努力提升行業智能制造水平；加大正面宣傳力度，努力維護和提升行業形象。
國內鋼材市場供需有望保持平穩
隨著穩增長政策措施效果陸續顯現，以及新冠疫情沖擊態勢的緩和，鋼協預計2023年國內鋼材市場供需有望總體保持相對平穩。
具體來看，2023年，我國汽車銷量有望達到2800萬輛，支撐用鋼需求保持平穩；房地產用鋼預計下滑趨勢減緩，基建用鋼將繼續發揮托底作用；造船行業仍將保持平穩態勢，造船用鋼需求將相應增長。但機械工業外貿出口將承受較大下行壓力，不利于鋼材間接出口，預計該行業用鋼需求穩中有降。
粗鋼產量或將繼續下降
2023年，中國鋼鐵行業仍面臨產能減量置換，以及低碳發展、極致能效推進的雙重約束，粗鋼產量將小幅下降。預計2023年粗鋼產量將在10.1億噸，同比波動幅度在1.0%左右。
鋼企利潤格局修復是大方向
近日，《期貨日報》發表的報道顯示，今年第一季度，行政性限產力度相對而言不及往年，粗鋼產量主要依靠利潤調節。因此，鋼企利潤格局的修復，理論上應是今年鋼鐵行業發展的大方向。
利潤調節除原料保供之外，也與需求密切掛鉤，尤其今年是防疫政策優化調整和經濟恢復的年份，需求對鋼企和貿易商的決策影響權重都將有所放大。
報道指出，目前，大多數鋼企沒有明確接到減產要求，總體判斷仍以總量控制為主，監控力度可能會出現階段性加大，鋼鐵行業總體增量空間較為有限。
將主動爭取科技創新相關政策支持
2月13日，中國鋼鐵工業協會第六屆會員大會第五次會議透露，2023年，鋼鐵行業將統籌推進科技創新“補短板、強基礎、促提升”，集中力量攻克一批“卡脖子”鋼鐵材料和核心技術，主動爭取政策支持，推動行業氫冶金共性技術研發，試點共性技術協同研發機制，強化創新生態圈建設，形成關鍵核心技術攻關合力，建設跨產業鏈的標準體系等。
據了解，2022年，鋼鐵行業研發費用支出繼續增加，重點統計會員鋼鐵企業研發費用為1197億元、同比增長5.38%，占營業收入的比重提高至1.82%。
免責聲明：tiegu發布的原創及轉載內容，僅供客戶參考，不作為決策建議。原創內容版權僅歸tiegu所有，轉載需取得tiegu書面授權，且tiegu保留對任何侵權行為和有悖原創內容原意的引用行為進行追究的權利。轉載內容來源于網絡，目的在于傳遞更多信息，方便學習交流，并不代表tiegu贊同其觀點及對其真實性、完整性負責。如無意中侵犯了您的版權，敬請告之，核實后，將根據著作權人的要求，立即更正或者刪除有關內容。申請授權及投訴，請聯系tiegu（400-8533-369）處理。