寶鋼無取向硅鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化項(xiàng)目位于寶鋼廠區(qū)緯六路，總建筑面積約43000平方米，建設(shè)內(nèi)容為公輔設(shè)施，包含天然氣調(diào)壓站、廢水處理站（不含設(shè)備安裝）、循環(huán)水站、公輔綜合站房等以及灘涂區(qū)域外管線的建設(shè)安裝等工期670日歷天。作為全球第一個(gè)完全面向新能源汽車行業(yè)的高等級無取向硅鋼專業(yè)產(chǎn)線，該項(xiàng)目每年將為新能源汽車用戶提供50萬噸頂級高牌號無取向硅鋼產(chǎn)品。
該項(xiàng)目的成功投產(chǎn)將為中國新能源汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)保障，為新能源供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革提供強(qiáng)勁動能，也將為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)提供強(qiáng)有力的支撐。
寶鋼無取向硅鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化項(xiàng)目具有灘涂管線施工超長、鋼結(jié)構(gòu)跨度大、防水要求高等特點(diǎn)。該項(xiàng)目自2021年4月10日開工以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服了施工工序交叉、設(shè)備安裝與路面施工重疊、高溫作業(yè)、設(shè)備儲存場地受限和疫情影響等困難，科學(xué)組織，嚴(yán)苛要求，一個(gè)節(jié)點(diǎn)一個(gè)節(jié)點(diǎn)地爭，一個(gè)節(jié)點(diǎn)一個(gè)節(jié)點(diǎn)地拼，最終以提前60天的驕人成績，迎來無取向硅鋼結(jié)構(gòu)優(yōu)化項(xiàng)目的順利投產(chǎn)。
2022年7月起，面臨臺風(fēng)“梅花”和上海氣溫連續(xù)四十余天超過40℃、工地地表溫度超過60℃的極端天氣影響，寶冶人日夜奮戰(zhàn)在項(xiàng)目一線，迎來鋼結(jié)構(gòu)桁架及管道安裝節(jié)點(diǎn)。鋼結(jié)構(gòu)管桁架沿緯六路，經(jīng)四支路、緯五路、經(jīng)四路布置，5公里的管桁架路由局部介質(zhì)管道截面數(shù)量局部達(dá)到47根，共計(jì)25公里介質(zhì)管道。主要為天然氣、氫氣、氮?dú)狻嚎s空氣等，其中最大管徑為530毫米。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采取白天施工、夜間探傷的流程，二十四小時(shí)守護(hù)這座日夜不息的工廠，確保工期節(jié)點(diǎn)順利完成。
新建綜合管桁架全長5公里，鋼結(jié)構(gòu)重量為3500余噸，平均標(biāo)高16.5米，平均跨度為25米，其中桁架HJ-24跨度為70.3米，受車輛運(yùn)輸?shù)南拗品秩芜\(yùn)至現(xiàn)場拼裝。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)過14個(gè)小時(shí)連夜奮戰(zhàn)，圓滿完成跨度70米、重量113噸的桁架安裝，貫通了新建綜合管桁架最后一段，為后續(xù)施工提供有利的條件。
25公里的能介管道，焊縫數(shù)量4652道，采取伽馬源射線探傷，片子數(shù)量為55824張。由于探傷為伽馬源射線探傷，探傷范圍受限為200米內(nèi)禁止施工，經(jīng)過與業(yè)主的協(xié)商，探傷范圍實(shí)行交通管制，車輛人員全部禁止通行。在多方的協(xié)調(diào)之下，寶冶團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揚(yáng)“5+2”、“白+黑”連續(xù)作戰(zhàn)精神，提前24天完成伽馬源射線探傷任務(wù)，且一次合格率達(dá)到99%。
硅鋼代表著鋼鐵制造的最高水平，被譽(yù)為鋼鐵產(chǎn)品“皇冠上的明珠”。上海寶冶以實(shí)際行動踐行“鐵軍”精神，持續(xù)優(yōu)化作業(yè)流程，協(xié)同各方單位齊心協(xié)力，同舟共濟(jì)，克服一個(gè)又一個(gè)難題，向業(yè)主交出了一份圓滿的答卷。2023年，上海寶冶與寶鋼股份將繼續(xù)攜手打造取向硅鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化工程，秉承“超越自我、敢為人先”的企業(yè)精神，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)誠信篤行、高效務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，牢固樹立服務(wù)業(yè)主、提升客戶價(jià)值、實(shí)現(xiàn)“雙贏”的理念，將項(xiàng)目打造成為示范性精品工程，為寶冶和寶鋼股份的未來發(fā)展書寫更加廣闊的合作畫卷，增添精彩的一筆。
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