經過60多年的開發(fā)建設，淮北礦業(yè)集團一些煤礦相繼因資源枯竭而關井退出。如何盤活利用這些退出礦井的閑置資源？近年來，集團加強頂層設計，因地制宜、科學施策，進行了有益的探索和實踐。
石臺物流園盤活資產8000萬元
作為淮北礦業(yè)集團盤活利用退出礦井閑置資源的一個新興實體園區(qū)，石臺物流園利用2022年原石臺礦關閉后的350畝閑置土地、1.8萬平方米各類房屋建筑、鐵路專用線等既有設施，盤活資產近8000萬元。
“石臺物流園計劃布局鋼材功能區(qū)、集裝箱功能區(qū)、綜合能源站、綜合服務區(qū)、冷鏈物流功能區(qū)5大功能板塊。”4月7日，石臺物流園籌備處主任張道春介紹，該園區(qū)計劃分兩期建成，一期工程已在今年初啟動實施，計劃明年上半年竣工投用。
石臺物流園位于淮北市東北部，既有4條鐵路線，緊鄰徐州至淮北的高速公路，連接淮北市北外環(huán)路，運輸條件較好，是建設綜合性物流園的理想區(qū)位。“石臺物流園全面建成后有望年增收30億元至50億元，是淮北礦業(yè)集團盤活閑置資源、以新業(yè)態(tài)創(chuàng)新支撐高質量發(fā)展的一次生動實踐。”張道春說。
“原石臺礦的辦公樓、停車場、道路、35千伏變電所、110畝開放式綠地花園，以及既有土地、鐵路、各類配套建筑、工廣場地等閑置資源，可全部重新利用。”石臺物流園工作人員楊森指著掛在辦公室墻上的平面布局示意圖說，“這個項目建設起點高、可行性強，既有配套設施齊全，運營有保障。”
石臺物流園籌備處副主任葛偉表示，物流業(yè)是國家和安徽省、淮北市重點支持發(fā)展的基礎性產業(yè)。除了有一系列優(yōu)惠扶持政策外，石臺物流園還有望獲得政府各類鼓勵資金1000萬元。
退出礦井改建為儲配煤基地
2022年，淮北礦業(yè)集團充分利用關停退出礦井——原劉店礦閑置鐵路專用線和裝卸車系統(tǒng)、裝車站貨場，以及配套的計量、監(jiān)控、道路等設備設施，改建成集“運、儲、配”為一體的大宗物資物流產業(yè)園和新型儲配煤基地。該儲配煤基地充分發(fā)揮站場鐵路到發(fā)能力較強和堆場資源優(yōu)勢，輻射服務周邊客戶，盤活了閑置資產。
2022年底，該儲配煤基地被安徽省能源局列為國家戰(zhàn)略儲備煤基地，年煤炭到發(fā)量80萬噸至100萬噸。此外，該基地還可作為糧食、鋼材、砂石、建材儲運貿易基地，有利于帶動周邊經濟發(fā)展。
另外，淮北礦業(yè)集團利用2019年8月關井退出的原朔里礦生產系統(tǒng)、提升系統(tǒng)、井下和地面運輸系統(tǒng)，辦公樓、工廣場地、變供電系統(tǒng)以及其他閑置資源，開發(fā)應用井下伴生資源高嶺土，打造出煤系高嶺土新材料標桿企業(yè)——金巖高嶺土新材料有限公司。2022年，完成股改后的金巖高嶺土新材料有限公司獲評第四批國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，并在“新三板”成功掛牌，為實現(xiàn)2024年上市目標奠定了堅實基礎。
“要用前瞻性理念和戰(zhàn)略性眼光盤活利用閑置資源，通過科學論證、頂層設計、精準施策，使其成為新的經濟增長點。”
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