日前，隨著新一批“歐標海工鋼”成功下線并交付客戶，沙鋼S420G2+M、S420G2+QT系列產品累計供貨量達到1萬余噸，標志著企業高端船舶及海洋工程用鋼“家族”再添新成員。
船舶及海洋平臺、海上風電等海洋工程所處工作環境惡劣，長期承受較大風浪沖擊和交變載荷，因而對建設材料的要求極其嚴格。與普通海工鋼相比，“歐標海工鋼”擁有更高的技術要求，需要更優越的可焊性、高斷裂韌性、耐高溫回火和低應變時效敏感性。
經國內權威機構檢測，沙鋼“歐標海工鋼”無論小能量還是大能量焊接都不會對鋼板本身造成不利影響，產品在長時間高溫狀態下依然保持了強韌性不減，在產生大的變形且長期暴露在自然環境中時依然保持了性能穩定。最重要的是，“新成員”具備了“高斷裂韌性”的強大優勢，即在鋼板受外力產生缺陷時能夠產生塑性變形而吸附能量，使之不會沿缺陷繼續擴張、造成構件失效。
“批量供貨后客戶反饋良好，目前正在準備新訂單的生產。”沙鋼鋼鐵研究院相關人員介紹。
船舶及海洋工程用鋼是沙鋼的戰略性產品之一，已形成超高強海工鋼、集裝箱船用止裂鋼、液化氣船用低溫鋼等多個產品體系，產品強度等級實現235MPa至690MPa全覆蓋，韌性等級最高至-196℃，滿足歐、美等國際國內等多項標準要求。其中，高韌性高強度船體結構用鋼FH36應用于世界最大的首座全自動深海半潛式“智能漁場”——“OCEAN FARM 1”（海洋漁場1號）；超高強調質海工鋼DNV E690應用于國內自升式風電安裝船樁腿和升降機制造，打破國外壟斷；“大國重器”——“國順”和“國信”號兩座JU2000E型自升式海上鉆井平臺所用的超高強海工鋼全部由沙鋼供貨；獨家供貨1800噸9Ni鋼用于建造的全球最大C型LNG燃料罐；LPG船用VL 4-4低溫鋼用于40000立方米大型雙燃料LPG/LNH3船建造……
“我們將緊盯國際前沿技術，進一步加大高端、特種船舶及海洋工程用鋼研究和開發力度，推動沙鋼產品和市場競爭力不斷提升。”沙鋼技術質量條線相關負責人表示。
免責聲明：tiegu發布的原創及轉載內容，僅供客戶參考，不作為決策建議。原創內容版權僅歸tiegu所有，轉載需取得tiegu書面授權，且tiegu保留對任何侵權行為和有悖原創內容原意的引用行為進行追究的權利。轉載內容來源于網絡，目的在于傳遞更多信息，方便學習交流，并不代表tiegu贊同其觀點及對其真實性、完整性負責。如無意中侵犯了您的版權，敬請告之，核實后，將根據著作權人的要求，立即更正或者刪除有關內容。申請授權及投訴，請聯系tiegu（400-8533-369）處理。