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    3. 螺紋鋼價(jià)格春節(jié)前仍有沖高可能,2024年將呈M形走勢(shì)

         2023-12-21 中國冶金報(bào)247

      12月中旬之后,因宏觀預(yù)期落地,市場焦點(diǎn)開始轉(zhuǎn)向當(dāng)下偏弱的基本面。受此影響,螺紋鋼期貨、現(xiàn)貨價(jià)格均沖高回落。對(duì)于螺紋鋼后期走勢(shì),筆者認(rèn)為,春節(jié)之前仍有進(jìn)一步?jīng)_高的可能,2024年或?qū)⒊尸F(xiàn)M形走勢(shì)。

      春節(jié)前市場主邏輯

      仍聚焦于宏觀預(yù)期

      近幾年,螺紋鋼市場一直呈現(xiàn)“淡季講預(yù)期、旺季看現(xiàn)實(shí)”的特點(diǎn)。雖然此前市場主邏輯階段性轉(zhuǎn)向弱基本面,但春節(jié)之前預(yù)計(jì)宏觀邏輯仍占主導(dǎo)。12月12日閉幕的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議在去年穩(wěn)中求進(jìn)的基調(diào)之上,又加入了以進(jìn)促穩(wěn),并明確提出多出臺(tái)有利于穩(wěn)預(yù)期、穩(wěn)增長、穩(wěn)就業(yè)的政策,表明2024年政策層面在“穩(wěn)”的基礎(chǔ)上將更強(qiáng)調(diào)“進(jìn)”。隨后,北京、上海同時(shí)放松了房地產(chǎn)調(diào)控政策,11月份宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)也有所好轉(zhuǎn),包括房地產(chǎn)新開工單月增速轉(zhuǎn)正,社會(huì)融資規(guī)模、M2(廣義貨幣)數(shù)據(jù)持續(xù)回升等。所以,預(yù)計(jì)在明年3月份需求旺季到來之前,國內(nèi)政策加碼預(yù)期對(duì)螺紋鋼價(jià)格的支撐可能會(huì)一直存在。

      海外方面,12月份美聯(lián)儲(chǔ)再次暫停加息,且釋放偏“鴿派”信號(hào);另外,從美聯(lián)儲(chǔ)公布的點(diǎn)陣圖來看,2024年預(yù)計(jì)會(huì)有3次左右的降息。從美國歷次政策周期來看,最后一次加息到第一次降息中間會(huì)間隔5個(gè)~17個(gè)月。考慮當(dāng)下美國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)依然有一定韌性,所以明年第2季度之前美聯(lián)儲(chǔ)降息可能性不大。而一般在美國的貨幣政策平臺(tái)期(最后一次加息到第一次降息之間),商品市場整體表現(xiàn)偏強(qiáng)。

      關(guān)注冬儲(chǔ)博弈和成本支撐

      每年11月下旬到春節(jié)之前,市場都會(huì)經(jīng)歷一個(gè)冬儲(chǔ)博弈的過程。從目前已經(jīng)公布冬儲(chǔ)政策的鋼廠來看,收款基價(jià)多在3950元/噸~4000元/噸。同時(shí),根據(jù)筆者的了解,在12月初宏觀預(yù)期支撐下,鋼材價(jià)格走高,導(dǎo)致市場對(duì)于冬儲(chǔ)的心理預(yù)期價(jià)位也有所抬升,華東部分貿(mào)易商有冬儲(chǔ)意愿。

      相關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)研報(bào)告顯示,螺紋鋼價(jià)格位于3700元/噸~3800元/噸區(qū)間內(nèi)時(shí)貿(mào)易商的冬儲(chǔ)意愿最高。故目前螺紋鋼05合約盤面價(jià)格如果繼續(xù)下行,可能會(huì)刺激貿(mào)易商冬儲(chǔ)的意愿。

      成本支撐因素也需要關(guān)注。根據(jù)筆者的測(cè)算,目前短流程螺紋鋼的平電成本在3870元/噸附近;長流程的螺紋鋼成本在4096元/噸附近;05合約盤面價(jià)格的低點(diǎn)已經(jīng)接近電爐鋼成本。同時(shí),前期鋼廠雖然進(jìn)行了一定的補(bǔ)庫,但庫存水平整體仍處于低位,接下來要面臨冬儲(chǔ)補(bǔ)庫問題。而近期北方地區(qū)受持續(xù)雨雪天氣影響,煤焦及廢鋼的運(yùn)輸受阻。焦炭價(jià)格近期已開始第4輪上調(diào),鐵礦石價(jià)格也處在歷史同期高位,螺紋鋼05合約的估值處于中性偏低水平。

      2024年鋼材供應(yīng)或回落

      鋼材供應(yīng)主要取決于政策和利潤兩個(gè)因素,2023年政策性限產(chǎn)力度小于市場預(yù)期,且在內(nèi)需相對(duì)平穩(wěn)、外需表現(xiàn)超預(yù)期的情況下,供應(yīng)水平整體是偏高的。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù),2023年1月—11月份,國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量為9.52億噸,同比增長1.5%。預(yù)計(jì)2023年粗鋼產(chǎn)量將達(dá)到10.3億噸,相比2022年增加1300萬噸左右。

      2024年粗鋼產(chǎn)量預(yù)計(jì)相比2023年將回落1130噸,約為10.19億噸。一方面,受需求和利潤大周期下行影響,鋼鐵行業(yè)投資增速明顯放緩。2023年前10個(gè)月,黑色金屬冶煉及壓延行業(yè)投資同比增速僅為1.9%,遠(yuǎn)低于制造業(yè)投資6.2%的增速,且這一態(tài)勢(shì)已經(jīng)持續(xù)近兩年。另一方面,受高供應(yīng)影響,2023年第4季度之后,長流程鋼廠再度陷入持續(xù)虧損狀態(tài)。如果這一趨勢(shì)持續(xù),大概率會(huì)進(jìn)一步壓低鋼材的產(chǎn)能利用率。

      從政策角度來看,鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能的減量置換仍在繼續(xù),按照兩年的投產(chǎn)周期估算,2024年煉鋼產(chǎn)能將有426.43萬噸的減量。同時(shí),今年的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議再度提及部分行業(yè)產(chǎn)能過剩問題,且在明年經(jīng)濟(jì)工作的9大任務(wù)中單獨(dú)列出了生態(tài)文明建設(shè)和綠色低碳發(fā)展一項(xiàng)。因此,筆者認(rèn)為,明年鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量限制政策或嚴(yán)于今年。事實(shí)上,從抑制鐵礦石價(jià)格上漲的角度來說,限產(chǎn)政策的升級(jí)亦有一定的必要性。

      2024年建筑業(yè)鋼材需求整體下滑,但邊際有所改善

      筆者預(yù)計(jì),2024年建筑行業(yè)將繼續(xù)呈現(xiàn)整體下行、基建對(duì)沖房地產(chǎn)的格局,但下行幅度預(yù)計(jì)會(huì)小于2023年。房地產(chǎn)行業(yè)自2021年10月份見頂以來,下行趨勢(shì)已經(jīng)持續(xù)兩年,盡管2022年之后政策開始持續(xù)轉(zhuǎn)向?qū)捤桑嵴褡饔孟鄬?duì)有限。自7月底中共中央政治局會(huì)議召開之后,房地產(chǎn)寬松政策力度再度加大,包括降低房貸利率、調(diào)低首付比例以及對(duì)房地產(chǎn)企業(yè)融資支持等政策。

      若保障性住房建設(shè)、城中村改造和“平急兩用”(是指平時(shí)用作旅游、康養(yǎng)等,提升旅游品質(zhì)、建設(shè)美麗鄉(xiāng)村;在公共衛(wèi)生等應(yīng)急事件突發(fā)時(shí),可快速轉(zhuǎn)換為隔離收治設(shè)施,滿足集中、多樣、個(gè)性收治需求)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三大工程穩(wěn)步推進(jìn),2024年房地產(chǎn)的投資和新開工數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)將迎來邊際修復(fù)。不過考慮到政策時(shí)滯性帶來的影響,全年房地產(chǎn)行業(yè)難以對(duì)鋼材消費(fèi)形成正向拉動(dòng)。預(yù)計(jì)2024年房地產(chǎn)用鋼需求下降4.8%左右,整體降幅相比2023年收窄3個(gè)百分點(diǎn)。

      今年基建投資增速偏慢,主要是由地方專項(xiàng)債發(fā)行進(jìn)程不及預(yù)期所致。不過,在穩(wěn)增長的壓力下,基建投資的拖底作用依然凸顯。10月底全國人大常委會(huì)宣布增發(fā)1萬億元國債,并將提前下達(dá)的專項(xiàng)債額度提高到60%,這些政策預(yù)計(jì)在今年年底到明年第1季度形成實(shí)物工作量。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議也提出了積極的財(cái)政政策要適度加力。預(yù)計(jì)2024年基建投資增速在9%左右,帶動(dòng)用鋼量增長3.75%。

      綜上所述,春節(jié)之前,螺紋鋼價(jià)格在宏觀預(yù)期、成本堅(jiān)挺及冬儲(chǔ)因素的支撐下,仍有繼續(xù)沖高的空間。但在2024年第2季度之后,受制于政策時(shí)滯效應(yīng),旺季現(xiàn)實(shí)需求可能不及預(yù)期,加之屆時(shí)海外經(jīng)濟(jì)走弱風(fēng)險(xiǎn)加大,價(jià)格可能出現(xiàn)較大幅度回調(diào)。從2024年全年來看,螺紋鋼價(jià)格預(yù)計(jì)將呈現(xiàn)M形走勢(shì),全年價(jià)格運(yùn)行區(qū)間為3400元/噸~4600元/噸。



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