據(jù)SteelOrbis1月4日消息，印度政府的一份聲明稱，政府已取消了印度鋼鐵管理局有限公司（SAIL）全資子公司塞勒姆鋼鐵廠（SSP）的私有化進程。這是2018年以來SAIL第三次子公司出售受阻。
01 印度政府取消塞勒姆鋼鐵廠私有化 印度政府于上周三取消了印度鋼鐵管理局有限公司（SAIL）旗下不銹鋼生產(chǎn)部門塞勒姆鋼鐵廠（SSP）的撤資計劃，并決定不繼續(xù)進行戰(zhàn)略出售。 根據(jù)財政部的一份聲明顯示，已收到多份意向書，投標人已入圍。然而，由于這些入圍投標人缺乏“進一步推進”的興趣，撤資提案被取消。 塞勒姆鋼鐵廠（SSP）是SAIL的特殊鋼單位，率先在印度供應更寬的不銹鋼板/卷。該工廠可生產(chǎn)奧氏體、鐵素體、馬氏體和低鎳不銹鋼卷材和板材，冷軋機年產(chǎn)能7萬噸，熱軋機年產(chǎn)能36.4萬噸，年產(chǎn)板坯18萬噸。此外，該工廠還擁有國內(nèi)首個不銹鋼下料設施，每年可生產(chǎn)3600噸硬幣和公用事業(yè)坯料。 02 三個子公司戰(zhàn)略出售計劃相繼取消 據(jù)當?shù)叵嚓P(guān)報道顯示，2018年，內(nèi)閣經(jīng)濟事務委員會（CCEA）批準了印度鋼鐵管理局有限公司（SAIL）這三個部門的戰(zhàn)略出售，然而進展并不順利： 01 2019年初，SAIL決定停止位于杜爾加布爾的合金鋼廠（ASP）的私有化； 02 2022年，卡納塔克邦巴德拉瓦蒂（Bhadravati）的Visvesvaraya鋼鐵廠（VISP）的出售因投標人缺乏興趣而被取消。 03 SAIL于2019年7月4日邀請了SSP的全球意向書，與近日再次宣告取消私有化進程。 而據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在當前財政年度，政府預算通過撤資和戰(zhàn)略出售籌集5100億盧比，但迄今為止僅籌集到1005.2億盧比。 03 此前出售未果的鋼廠（VISP）已關(guān)停 據(jù)2023年2月28日相關(guān)報道，由于成本高、產(chǎn)量低且缺乏自備鐵礦石，印度政府已啟動關(guān)閉印度鋼鐵管理局有限公司（SAIL）全資子公司維斯韋斯瓦拉亞鋼鐵廠（VISP）的程序。 2016年印度政府最初批準對VISP進行戰(zhàn)略性出售，但入圍競標者表示無法參與交易，迫使意向書無效。據(jù)媒體報道當時該公司的267名正式員工仍在繼續(xù)抗議鋼廠關(guān)閉。 印度鋼鐵管理局有限公司（SAIL）是一家中央公共部門企業(yè)，總部位于印度新德里。該公司隸屬于印度政府鋼鐵部，2022-23財年年營業(yè)額為10539.8億盧比（130億美元）。SAIL成立于1973年1月24日，擁有59350名員工。年產(chǎn)量1829萬噸，是印度最大的國有鋼鐵生產(chǎn)商。相關(guān)報道顯示該公司鐵水產(chǎn)能將進一步提升，預計到2025年將達到年產(chǎn)5000萬噸的水平。 據(jù)最近報道顯示，印度鋼鐵管理局有限公司（SAIL）正在制定第一階段每年增加1500萬噸產(chǎn)能的計劃，第一階段的產(chǎn)能或?qū)⑦_到3500萬噸/年，同時表示鋼鐵行業(yè)是資本密集型行業(yè)，資金將是內(nèi)部應計費用和市場借款結(jié)合。 盡管一連出售3家子公司未果，籌集資金遇到了挫折，鋼廠面臨的困境仍然存在。然而，從長遠來看，關(guān)閉淘汰落后產(chǎn)能是為了提升市場競爭力、適應市場需求的變化，這將為鋼廠擴張產(chǎn)能以及未來的轉(zhuǎn)型和升級奠定基礎。
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