3月24日，一列裝載6個車皮12個專用不銹鋼卷鋼集裝箱的班列，從廣西北海鐵山港站駛出，預計三天后抵達陜西西安國際港。這是北部灣港集團首次采用臺架式卷鋼箱班列運輸不銹鋼卷，有效提高了不銹鋼卷裝卸效率和運輸鋼卷的安全性。
卷鋼質量大、易滾動，對于車輛結構和裝載加固要求嚴格。傳統汽車裝卸和加固方式耗時費力，加之其與其他運輸工具之間的倒裝過程繁瑣，極易對整體運輸安全、效率造成影響。此次發往西安的不銹鋼卷有366噸采用火車運輸，它也成為北部灣港集團首趟卷鋼集裝箱專列。
此次發出的班列是北部灣港集團旗下的南化集團在集團公司市場部指導下，于今年3月首次拿下西南、西北2250噸不銹鋼冷軋卷的訂單。西安是不銹鋼產業的重要基地和全國最大的不銹鋼市場之一，作為北部灣港集團旗下不銹鋼產業鏈供應鏈綜合服務商，南化集團開辟了以西安為中心、輻射西部區域市場的北港不銹鋼供應鏈服務業務新格局。
北港物流作為北部灣港集團服務西部陸海新通道建設的主力軍和排頭兵，在臺架式卷鋼箱箱源緊張的情況下，深化與南化集團、北港新材料的協同合作，積極與鐵路部門溝通協調，對參與此次業務的人員開展卷鋼特種箱裝箱知識培訓，加強實地調研考察，為客戶量身定制了綠色、經濟的裝箱方案，同時高效協調現場裝箱效率，確保了本次卷鋼特種箱的順利發運。
為了順利安全的發運本批產品，不銹鋼卷采用新型臺架式卷鋼專用集裝箱裝載，6米35噸臺架式卷鋼集裝箱可實現貨不落地、帶箱倒裝，且自帶的閉鎖結構簡化了包裝加固環節，既有效保障了貨物運輸安全，又極大地提高了運輸效率，是北部灣港集團推進多式聯運、快捷物流高質量發展的有力舉措。
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