8月9日，包鋼股份稀土鋼冷軋板材廠連退機(jī)組成功下線1180兆帕級(jí)別冷軋雙相鋼成品卷，產(chǎn)品性能指標(biāo)、表面質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求，這是包鋼股份首次下線該級(jí)別超高強(qiáng)汽車鋼產(chǎn)品。此舉標(biāo)志著包鋼具備了批量生產(chǎn)此種產(chǎn)品的能力，為進(jìn)一步搶占高端汽車用鋼市場增添了一枚重要“砝碼”。
當(dāng)前，汽車車身結(jié)構(gòu)輕量化、高強(qiáng)化、以及降低能耗、減少排放、提高乘員安全性，已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的主流方向。汽車行業(yè)對超高強(qiáng)汽車用鋼的需求呈現(xiàn)逐年增加趨勢，因此，超高強(qiáng)鋼領(lǐng)域成為了各大鋼鐵企業(yè)的科研焦點(diǎn)，能否穩(wěn)定提供抗拉強(qiáng)度在1000兆帕級(jí)以上的先進(jìn)超高強(qiáng)鋼產(chǎn)品，已成為衡量鋼鐵企業(yè)研發(fā)制造水平的重要標(biāo)志。
稀土鋼冷軋板材廠努力打造“品種最全、質(zhì)量最好、成本最優(yōu)、能力最強(qiáng)”的精益產(chǎn)線。早在2023年底，該廠下線980兆帕高強(qiáng)度級(jí)別產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了冷軋板材產(chǎn)品大綱強(qiáng)度級(jí)別的全覆蓋。在此基礎(chǔ)上，1180兆帕級(jí)別超高強(qiáng)雙相鋼研發(fā)進(jìn)展順利。幾個(gè)月以來，利用“駐廠研發(fā)、高效協(xié)同”的有利條件，稀土鋼冷軋板材廠、技術(shù)中心、包鋼股份制造部齊心協(xié)力，攻破了焊縫質(zhì)量、軋機(jī)過載、退火爐穩(wěn)定運(yùn)行等技術(shù)難點(diǎn)，完成了產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)組織、產(chǎn)品技術(shù)要點(diǎn)確認(rèn)、原料保證等工作，為新產(chǎn)品試制奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了對產(chǎn)品組織性能、尺寸精度和表面質(zhì)量的有效控制。
據(jù)悉，1180兆帕冷軋超高強(qiáng)雙相鋼的成功試制，首次突破了稀土鋼冷軋板材廠產(chǎn)品大綱強(qiáng)度極限設(shè)計(jì)能力，成功邁上高端領(lǐng)域新臺(tái)階，對于包鋼冷軋產(chǎn)品品種結(jié)構(gòu)調(diào)整具有里程碑意義。隨著該級(jí)別超高強(qiáng)鋼新成員的加入，包鋼冷軋板材產(chǎn)品系列更全，產(chǎn)品鏈延伸更廣，產(chǎn)品市場競爭力及品牌影響力更強(qiáng)。
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