中國對鋼鐵產(chǎn)量的限制，以及新冠疫情導致的出口瓶頸，導致鋼鐵價格走高，繼而對澳大利亞住房建設和其他基礎設施項目所需關鍵鋼材的供應造成威脅。
業(yè)內(nèi)消息人士稱，由于擔心中國政府對鋼鐵出口征收新稅，一些中國貿(mào)易商在與澳洲進口商的新合同中加入了附加條款，要求后者為日后可能征收的額外關稅買單。
澳洲鋼鐵協(xié)會首席執(zhí)行官大衛(wèi)·布坎南(David Buchanan)表示，中國鋼鐵成本上漲和供應減少，再加上海運運費持續(xù)上漲，澳洲進口鋼材價格大幅走高，繼而導致建筑成本飆升。
在澳洲，大約1/3的鋼材需要依靠進口，剩余則由BlueScope和InfraBuild等本地生產(chǎn)商提供。而其中在進口的160-200萬噸鋼材中，絕大部分來自中國。
在過去18個月內(nèi)，澳洲AlZN涂層鋼卷進口價格翻了一番。用于高層建筑和基礎設施建設的結構梁鋼筋也幾乎漲了一倍。
在降低鋼鐵產(chǎn)量以減少碳排放的壓力下，中國今年4月取消了對熱軋卷材、線材和其它鋼鐵產(chǎn)品出口13%的增值稅退稅。
另外，7月的數(shù)據(jù)顯示，中國鐵礦(761, -61.00, -7.43%)石進口量連續(xù)第四個月出現(xiàn)下降。以中國北方鋼鐵工業(yè)中心河北省為例，今年將削減粗鋼產(chǎn)能2170萬噸，同比減少8.8%。
此外，中國最新一輪的新冠疫情也導致了主要港口的擁堵。上周，在發(fā)現(xiàn)新冠確診病例后，中國東部沿海城市寧波一個主要港口的一個集裝箱碼頭關閉，導致該港口和上海一個主要集裝箱港口的貨運中斷。
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