我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度的提升，有利于產(chǎn)能結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和產(chǎn)量的控制，有利于提升對(duì)上游原材料的定價(jià)權(quán)，有利于研發(fā)資源的共享，有利于客戶和渠道的共享，有利于增強(qiáng)行業(yè)超低排放能力。
近日，鞍鋼集團(tuán)與本鋼集團(tuán)的重組正式啟動(dòng)。按照重組方案，本鋼將成為鞍鋼的控股子公司。重組后，鞍鋼的粗鋼產(chǎn)能將達(dá)到6300萬噸，成為國(guó)內(nèi)第二、世界第三大鋼鐵企業(yè)。至此，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的整合之路又邁出重要一步，行業(yè)集中度再次提升。
目前世界鋼協(xié)公布的全球十大鋼鐵企業(yè)中，有七家來自中國(guó)，說明中國(guó)頭部鋼鐵企業(yè)的體量已經(jīng)躋身世界前列。不過，放到我國(guó)占全球一半以上的粗鋼產(chǎn)量中，單個(gè)鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)量又顯得微不足道。這折射出阻礙我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)重要因素——產(chǎn)業(yè)集中度偏低。
人們常用一個(gè)國(guó)家中幾個(gè)最大的鋼廠產(chǎn)量占全國(guó)總產(chǎn)量的比重，來描述該國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度。從這個(gè)角度來看，美國(guó)、日本、歐盟的前四大鋼企的產(chǎn)量分別占其鋼鐵總產(chǎn)量的65%、75%、73%，韓國(guó)前兩大鋼企產(chǎn)量占到韓國(guó)鋼鐵總產(chǎn)量的85%。而我國(guó)前十大鋼企的粗鋼產(chǎn)量，僅占到全國(guó)總產(chǎn)量的40%左右。也就是說，盡管國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)近年來大力推進(jìn)整合重組，但是鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度依然大幅低于發(fā)達(dá)國(guó)家水平。
鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度的提升，一是有利于產(chǎn)能結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和產(chǎn)量的控制。通過股權(quán)關(guān)系構(gòu)成的強(qiáng)管控模式，既能在同一集團(tuán)范圍內(nèi)避免重復(fù)投資帶來的資源浪費(fèi)，讓資源向高附加值產(chǎn)能傾斜，又可以讓全行業(yè)面臨市場(chǎng)波動(dòng)時(shí)更加高效地控制產(chǎn)量，快速出清。二是有利于提升對(duì)上游原材料的定價(jià)權(quán)。在目前我國(guó)鐵礦石對(duì)外依存度超過80%的情況下，面對(duì)進(jìn)口鐵礦石國(guó)際“三寡頭”的供給結(jié)構(gòu)，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)過于分散的需求側(cè)難以形成集中采購(gòu)合力，無序競(jìng)爭(zhēng)極易炒高鐵礦石價(jià)格，提高行業(yè)發(fā)展成本，壓縮下游制造業(yè)利潤(rùn)。三是有利于研發(fā)資源的共享。在國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的過程中，科技創(chuàng)新是打造市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。從研發(fā)資源投入產(chǎn)出的角度來看，通過提高產(chǎn)業(yè)集中度，還可以整合企業(yè)內(nèi)部研發(fā)資源，實(shí)現(xiàn)研發(fā)費(fèi)用的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，攤薄單位產(chǎn)品的研發(fā)支出，讓研發(fā)資源的使用更加集約。四是有利于客戶和渠道的共享，形成不同地區(qū)、不同產(chǎn)品線之間的業(yè)務(wù)協(xié)同效應(yīng)。五是有利于增強(qiáng)行業(yè)超低排放能力。在“雙碳”背景下，提升鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度能助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，促進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的綠色發(fā)展。
鞍鋼集團(tuán)與本鋼集團(tuán)的重組，是提高我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度的重要一步。但鋼鐵產(chǎn)業(yè)的整合不是單純?yōu)樘岣咝袠I(yè)集中度指標(biāo)服務(wù)，而是要通過行業(yè)整合來發(fā)揮企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部在研發(fā)、采購(gòu)、供應(yīng)鏈、銷售等領(lǐng)域的共享和協(xié)同效應(yīng)，真正實(shí)現(xiàn)行業(yè)運(yùn)行效率和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的提升。
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