11月1日，國內商品期貨漲跌參半，煤炭延續弱勢，動力煤逼近跌停價。截至發稿，動力煤主力合約跌9.26%，報925.2元，跌停價格為917.6元。
安信證券研報稱，坑口動力煤限價1200元/噸，煤企盈利回歸常態水平。但從價格角度來看，坑口Q5500動力煤價格不超過1200元/噸的價格已經是歷史最高水平，足以保障煤企高盈利水平持續，未來行業有望形成穩定高盈利。
另據證券日報，上海戊戌資產合伙人、西安交通大學金融學博士丁炳中表示，從煤炭行業的中長期發展，其實存在實質性利空的，煤炭行業的漲價將不可持續。“丁炳中指出。數據顯示，能源燃燒是我國主要的二氧化碳排放源，占全部二氧化碳排放的88%左右，電力行業排放約占能源行業排放的41%。我國要在2030年碳達峰，2060年實現碳中和。根據最新發布的《國務院關于印發2030年前碳達峰行動方案的通知》，將”加快煤炭減量步伐，‘十四五’時期嚴格合理控制煤炭消費增長，‘十五五’時期逐步減少，“并將”推動重點用煤行業減煤限煤“。”站在2021年的11月來看，就意味著要在9年內要實現這個目標。所以在煤炭行業的中長期是存在確定性利空因素的。另外，煤炭進口正在逐步恢復，也將對煤炭行業的價格產生一定的影響。
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