影響鋼價的因素
油價或迎年內首次“三連跌”！
今年國內成品油調價已進行二十三輪，汽油價格總計上調1475元/噸，柴油價格總計上調1420元/噸，呈現(xiàn)“十四漲五跌四擱淺”的格局。12月17日24時，國內成品油新一輪調價窗口將開啟。預計國內成品油價將會下調，或將成為年內成品油價第六次下調。
分析師觀點：短期之內，受天氣和疫情影響，汽柴油需求偏弱運行，對價格支撐減弱。但雙節(jié)之前，商家挺價意愿明顯，對價格略有支撐，預計價格將會小幅下調。油價下降，對鋼價支撐也將會減弱，鋼價上漲動力有限。
今冬第五輪大范圍寒潮來了
12月17日，今冬第五輪寒潮繼續(xù)影響我國，降溫范圍進一步擴展，今天北方氣溫將集中觸底，北京、濟南等地或度過今年下半年來最冷白天，南方氣溫低谷主要集中在明天。針對正在影響我國的這股冷空氣，中央氣象臺已發(fā)布今年下半年來第五輪寒潮預警。另外，臺風“雷伊”即將抵達南海。
分析師觀點：冷空氣來襲，伴隨著部分地區(qū)降溫降雪，運輸和建筑行業(yè)將會受到影響，市場需求有所收縮，中短期對鋼價形成利空。
本周央行實現(xiàn)凈回籠4500億元
本周，央行進行500億元逆回購操作和5000億元中期借貸便利（MLF）操作，因本周有500億元逆回購和9500億元中期借貸便利（MLF）到期，本周實現(xiàn)凈回籠4500億元。
分析師觀點：資金凈回籠，短期市場流動性有所降低，上下游資金相應減少，鋼材采購下降，短期利空鋼價。
冬儲政策來了
12月16日，江蘇省鑌鑫鋼鐵發(fā)布2021-2022冬儲政策。本次冬儲時間為2022年1月11日至2022年2月21日。本次冬儲將會分成三個階段合計投放量65萬噸：第一階段2021年12月21日至2021年12月31日，共計投放20萬噸，每噸20優(yōu)惠；第二階段2022年1月1日至2022年1月10日，共計投放20萬噸，每噸10優(yōu)惠；第三階段2022年1月11日后投放25萬噸，無優(yōu)惠。
分析師觀點：冬儲“第一槍”打響，相信更多的鋼廠將會參照市場對冬儲價格期待陸續(xù)出臺各自市場的冬儲計劃。冬儲計劃出臺能小幅提振鋼材需求，拉動短期鋼價上漲。然而，目前市場仍然是供需兩弱的局面，預計幅度有限。
市場價格
鋼價今日上漲為主
螺紋鋼24個市場中8個上漲10-30，20mmHRB400E平均價格4839元/噸,較上個交易日上調18元/噸；
熱卷24個市場中14個上漲10-40，4.75熱軋板卷平均價格4851元/噸,較上個交易日上調18元/噸；
中厚板23個市場中4個上漲10-20，14-20mm普中板平均價格5137元/噸,較上個交易日上調4元/噸。
今日共23家鋼廠調價，上調18家，調價幅度20-60元/噸；下調無；平穩(wěn)5家。
期鋼今日小幅上漲
今日螺紋主力期貨漲28收報4505，漲幅0.63%；熱卷主力漲17，收報4680，漲幅0.36%；焦煤主力漲84，收報2168，漲幅4.03%；焦炭主力漲33.5收報3051，漲幅1.11%；鐵礦石主力漲12.5收報676.5，漲幅1.88%。
短期鋼價預測：
近期，隨著北方寒潮來襲和臺風來襲，市場需求有所下滑。加之油價或將下調，運價和生產成本也會相應降低，對鋼價支撐減弱。然而，個別鋼廠已經開啟了冬儲計劃，隨著更多鋼廠的冬儲計劃陸續(xù)推出，預計鋼材短期需求將會有所提振。綜合來看，預計短期鋼價仍然維持試探性上漲為主。
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