3月5日，國務院總理李克強在政府工作報告中提出，持續改善生態環境，有序推進碳達峰、碳中和工作；建設綠色制造和服務體系，推進鋼鐵、有色、石化、化工、建材等行業節能降碳。在“雙碳”和綠色制造背景下，鋼鐵行業作為國家落實碳減排的重要領域，將迎來新的機遇和挑戰。
低碳環保要求不斷提高
從2012年黨的十八大做出“大力推進生態文明建設”戰略決策，到2015年首度將增強生態文明建設列入國家五年規劃，再到2021年政府工作報告將“加強污染防治和生態建設，持續改善環境質量”列為單獨一章。可以看出，國家對于污染防治和生態文明建設的重視程度和決心都在不斷提高。
同時，2020年9月22日，習近平總書記在第七十五屆聯合國大會講話中表示，中國將力爭在2030年前二氧化碳排放達到峰值，2060年前實現碳中和。
2021年兩會期間，“雙碳”成為熱詞，引發相關委員對“雙碳”目標的實施和落地展開熱議。會后，國家發展改革委更是圍繞碳達峰、碳中和召開了多次座談會，無不透露對其的重視程度。
隨著“雙碳”目標的提出，各行各業紛紛轉換“車道”，向綠色低碳的路徑發展。2021年，冶金工業規劃研究院編制了《鋼鐵行業碳達峰及降碳行動方案》修改完善稿。
鋼構行業或迎發展新高潮
在“雙碳”背景下，作為碳排放大戶的鋼鐵行業，面臨不小的壓力，但也迎來了新的發展機遇。其中，具有節能、環保、抗震性能好、可循環使用等優勢的鋼結構產品，越來越受到市場的青睞。
3月4日，全國政協委員、中國鋼鐵工業協會黨委書記兼執行會長何文波提交了《關于大力推廣裝配式鋼結構住宅建設的提案》。他表示，鋼結構建筑具有綠色低碳特性，與混凝土建筑相比，可以大大減少固廢、能耗、用水量、二氧化碳排放等；并且鋼結構建筑壽命終結時，鋼材還可以回收利用；節能減排、資源高效利用的效果十分可觀。
日前，蘭格鋼鐵網組織召開了“鋼構型鋼”新春線上行情研討會上，中國鋼結構協會常務副會長劉毅也表示，在國家制定的“雙碳”目標要求下，裝配式鋼結構較傳統混凝土結構，在全生命周期中節能減排優勢更加凸顯，市場愈加廣闊。預計2022年鋼結構加工應用將繼續保持穩定增長態勢，鋼結構裝配式建筑、中小跨徑橋梁等領域將成為鋼結構的增量市場。
蘭格鋼鐵研究中心主任王國清表示，鋼結構之所以能引領建筑行業的節能新趨勢，主要是因為其結構、內裝、外裝、設備管線等全部在工廠生產，整體運輸至施工現場統一吊裝，最大限度減少建造過程中帶來的一系列損耗，實現綠色施工、節能環保、省時省力的效果，而且鋼結構建筑的鋼材回收率高達90%。因此，在鋼結構建筑優勢凸顯以及“雙碳”背景下，將迎來更大的發展機遇。
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