今年政府工作報告指出，要有序推進碳達峰碳中和工作。推進綠色低碳技術研發和推廣應用，建設綠色制造和服務體系，推進鋼鐵、有色、石化、化工、建材等行業節能降碳。
當前，綠色低碳發展是鋼鐵行業轉型升級發展的重中之重。目前，建龍集團、中國寶武、鞍鋼、河鋼等越來越多的鋼鐵企業發布企業碳達峰、碳中和路線圖，推動鋼鐵行業綠色轉型發展。例如，建龍集團發布的《鋼鐵板塊綠色低碳發展路線圖》表示，要通過工藝流程優化提升、前沿技術創新應用、產品綠色低碳轉型、用能效率結構優化、綠色物流系統升級、資源能源循環利用六大路徑，深入推進綠色低碳發展。
“實現碳達峰、碳中和是一場廣泛而深刻的經濟社會系統性變革，將統領我國經濟社會高質量發展?！币苯鸸I規劃研究院黨委書記、總工程師李新創表示，鋼鐵企業在制定轉型升級發展規劃時，需要結合我國低碳發展的大趨勢，結合企業發展實際制定細致可行的碳達峰目標、路徑和路線圖，做到綱舉目張、有的放矢。
在中鋼協黨委書記、執行會長何文波看來，鋼鐵行業走向碳達峰、碳中和，根本的解決途徑在于低碳技術進步，核心是技術創新、技術突破和技術推廣。
此前，工信部、國家發改委、生態環境部等三部委聯合發布的《關于促進鋼鐵工業高質量發展的指導意見》提出，增強創新發展能力，強化企業創新主體地位，重點圍繞關鍵共性技術及通用專業裝備和零部件加大創新資源投入，加強標準技術體系建設。落實鋼鐵行業碳達峰實施方案，統籌推進減污降碳協同治理。
業內人士認為，科技創新是統籌推進行業生產力提升與綠色低碳發展的關鍵所在。對于企業來說，通過加大科技創新投入力度，構建涵蓋科研院所、上下游產業鏈的科研生態圈，以企業需求為出發點，加快推進低碳冶煉技術、節能降耗技術、能源綜合利用等前沿技術的研發和應用，真正做到協同減污降碳。
“鋼鐵行業綠色制造需要數字化迭代升級、新工藝裝備及技術改造的投入、能效的極致管理，需要綠色產品的精準營銷和交付、綠色低碳的采購和物流、碳足跡管理等供應鏈服務與之協同。要持續推動工業互聯網技術與鋼鐵綠色制造過程的深度融合，提供覆蓋全生命周期的綠色智慧制造解決方案。”何文波表示。
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