今年以來，國內(nèi)市場受疫情影響，鋼鐵需求不及預(yù)期，庫存積壓，截至3月18日，全國總庫存852萬噸，相比于年初上漲增加了170%，但同比減少了230萬噸。
首次影響，國內(nèi)螺紋期貨主力合約今年每噸僅上漲809元，與2019年相比增長1300元。相比之下，上周歐洲螺紋鋼成本飆升至每噸1140歐元的創(chuàng)紀(jì)錄水平，較2019年底上漲150%，內(nèi)外價(jià)差進(jìn)一步拉大。
另外，熱軋卷材價(jià)格已創(chuàng)下約1400歐元的歷史新高每噸，比新冠大流行爆發(fā)前增加了近 250%。
很明顯，俄烏沖突對于大宗商品的影響進(jìn)一步拉大，俄羅斯是世界第三大鋼鐵出口國，僅次于中國和日本，而烏克蘭是第八大鋼鐵出口國。
而且俄羅斯和烏克蘭合計(jì)占?xì)W盟鋼鐵進(jìn)口量的三分之一左右，即該地區(qū)國內(nèi)需求的近10%。俄羅斯、白俄羅斯和烏克蘭合計(jì)約占?xì)W盟螺紋鋼進(jìn)口總量的60%。
需要指出的是，制裁影響下，歐洲各國必然在全球?qū)ふ移渌倪M(jìn)口替代，國內(nèi)市場有望進(jìn)一步打開。
當(dāng)然，我國的鋼鐵主要的出口對象在亞洲，但在國家大力推行減碳政策的前提下，縮減成品材出口也是一個(gè)較為關(guān)鍵的點(diǎn)。
未來鋼材出口貿(mào)易或?qū)⒂梢酝幕某隹谵D(zhuǎn)至高附加值產(chǎn)品出口。因此，未來我國鋼材出口或?qū)⒅饾u向日韓、歐盟等發(fā)達(dá)國家鋼材出口品種結(jié)構(gòu)靠攏，疊加上價(jià)格低洼，預(yù)計(jì)今年下半年開始中國鋼鐵出口出現(xiàn)較為明顯的回暖。
不過，由于當(dāng)前歐盟對從中國的不銹鋼冷軋扁平材產(chǎn)品采取了反傾銷措施，關(guān)稅在24.4%到25.3%之間，因此對于國內(nèi)廠商來說是否愿意在高額運(yùn)輸成本背景下向歐盟增加鋼鐵出口仍然存疑。
再加上，土耳其鋼鐵制造商在去年將產(chǎn)量和出口推至創(chuàng)紀(jì)錄水平，并在今年進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，以爭奪俄羅斯和烏克蘭的市場份額。
根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，土耳其去年粗鋼產(chǎn)量為4040萬噸，比2020年增長 12.7%，連續(xù)第二年以微弱優(yōu)勢超過德國，位居世界第七，其中出口1990萬噸。
更何況歐盟一直以來都是土耳其鋼鐵最的出口市場，2021年為580萬噸，再算上土耳其與歐盟簽訂關(guān)稅同盟協(xié)定，中國增加鋼鐵對歐盟出口壓力不小。
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