近日，王國棟院士在“鋼鐵工業協同創新關鍵共性技術發展論壇暨《鋼鐵工業協同創新關鍵共性技術叢書》全套首發儀式”上作了題為《協同創新 攻克鋼鐵關鍵共性技術 促進中國冶金科技登上世界最高峰》的主旨演講。他指出，2014年鋼鐵共性技術協同創新中心獲國家教育部、財政部批準開放運行，中心承擔“綠色制造”和“制造綠色”兩項重大協同創新任務，助力鋼鐵行業實現“綠色戰略轉型”，其目標是建成綠色鋼鐵工業關鍵共性技術創新基地，建成有社會責任感、法制意識、創新精神和實踐能力的鋼鐵科技創新人才培養基地。王院士的主旨報告重點介紹了以下七方面內容。
一、三個面向、服務國家目標
如何找到科技創新的主攻方向和突破口？他認為，問題是創新的原點，需求是創新的動力，以此明確創新的主攻方向和突破口，著力攻克一批關鍵核心技術。為此，東北大學面向國家重大需求、面向經濟主戰場、面向世界科技前沿，經過近兩年的實踐、調研、研討、交流、對接，凝練出2011協同創新的研發方向和研究課題。根據流程工業的特點，東北大學找出全流程的“痛點”“堵點”，布局鋼鐵關鍵共性技術創新點，構成創新鏈，圍繞創新鏈部署智能制造產業鏈，確定了6個研究方向和15項關鍵共性技術。他指出，市場是創新的出發點和成果的歸宿，只有通過建立市場—基地—鋼廠—市場（MLPM）循環創新機制，才能確保研究目標圍繞國家重大需求，同時確保研究成果實際應用于國民經濟主戰場。
二、協同創新、集中力量辦大事
如何實現服務和領跑？他認為，只有全方位匯聚各方面的力量，聚焦創新和轉化，才能實現服務和領跑。為此，東北大學大力推進科研組織模式創新，如廠校聯合組建產業技術研究院、綠色智能鋼鐵技術聯合創新中心，以及廠校融合共建中試基地等，依托重點研究基地，圍繞重大科研項目，健全科研機制，開展協同創新，優化資源配置，提高科技創新能力。東北大學依托河鋼集團邯鋼2250全流程生產線，建設鋼鐵行業工業互聯網與智能制造產學研用平臺，以鋼鐵全流程產線為基點，著力建設網絡化、數字化、智能化的新鋼鐵，在鋼鐵創新數字化轉型方面取得重大突破，促進了鋼鐵產業轉型升級、高質量發展。此外，在成果轉化的基礎上，東北大學構建產教研基地，在企業1:1的科研平臺上，開展科研、教學和人才培養。
三、打造R&DES創新鏈
通過機制創新，形成R&D→R&DES（Research & Development-Engineering-Service）完整創新鏈的關鍵是什么？他認為，關鍵是打通工程環節，突破轉化瓶頸，實現成果轉化，服務國家社會。為構建“基礎—研發—工程—應用”創新鏈框架，需行業協同、學科交叉、產學研深度融合，建立跨界的創新聯盟。東北大學通過長期大量的基礎研究項目奠定了堅實的理論基礎，由此與眾多企業開展合作，實現了從基礎理論研究到工業大規模應用的跨越。他認為，有必要建立工藝—裝備—產品—服務一體化創新體制。只有工藝、裝備改變，才能給產品帶來大的變化，產生大的突破。為此，通過工藝和裝備創新，東北大學開發了新一代中厚板超快冷系統，該系統已成為我國高端中厚板軋線控冷系統的優選配置。之后，東北大學又相繼為熱連軋生產線，以及熱軋無縫鋼管、熱軋H型鋼、合金鋼棒材生產線開發出相應的超快冷系統，并成功應用于眾多鋼鐵企業。通過工藝和裝備創新，東北大學開發成功國際之最、首條特厚鋼板連續熱處理線，研發出300mm級大單重、大斷面特厚鋼板輥式淬火裝備，以及成套淬火工藝技術，并在舞鋼實現工業化應用。
四、科教融合、內涵發展
他指出，科教融合就是要進行學科交叉，人才匯聚，資源共享，聚焦關鍵。因此，為實現科教融合，首先要創新人才機制，建設實干的人才隊伍。東北大學提出了實干、實績、實效的創新型人才及成果評價機制，以實際創新成果、實際創新貢獻為評價標準。人才培養要貫徹協同創新思想，建立協同育人機制，培養出具有社會責任感、法治意識、創新精神和實踐能力的國家急需人才。研究生的培養，是承擔國家重大科研項目、全程與企業深度融合的，如此培養的學生進入企業，猶如猛虎歸山，蛟龍入海。此外，東北大學以互聯網、物聯網連接學校與工業化系統的大數據平臺，開展教學實驗、課程設計、學生實習等實戰項目，培養實戰能力。同時，東北大學開展國際學術交流，拓展國際視野，培養國際化人才。
五、國際合作與競爭
如何實現國際合作與競爭？他認為，要建立全球化協同創新網絡，強化關鍵共性技術進展交流，才能學習國際先進經驗，掌握國際發展趨勢；依托重大科研項目，加強實質性國際科研合作；通過科研合作，學習國外先進技術，發現國際上存在的問題，為我們自己的創新尋找新方向；在開展國際合作的同時，開展競爭實現技術輸出。目前，東北大學開發的連鑄坯表面質量控制技術和氧化鐵皮控制技術已出口韓國和日本企業，開發的懸浮焙燒技術已輸出阿爾及利亞、摩洛哥、伊朗等國家。
六、產教融合，助推冶金行業與冶金學科共同發展
東北大學協同創新中心與200余家鋼鐵企業、50余條生產線開展協同創新，制定了《鋼鐵綠色制造協同創新頂層設計》，完成了各方向的研究任務，在15項行業關鍵共性技術上取得了重大突破，促進了鋼鐵行業的技術進步和創新發展，高校學科建設和人才培養達到了新的水平。東北大學協同創新中心運行期間的成果，獲得國家科技進步獎一等獎1項、二等獎5項，并獲得90多項省部級獎勵。東北大學以協同創新隊伍為主體，形成了產學研深度融合的冶金學科群。正基于此，冶金學科入選教育部公布的“一流學科”名單，東北大學的“雙一流”建設邁上了新臺階。
七、知識創新、文化傳承、創新生態
2016年，東北大學2011鋼鐵共性技術協同創新中心編寫的《鋼鐵綠色制造協同創新頂層設計》公開出版。近日，由國家出版基金資助重點項目——《鋼鐵工業協同創新關鍵共性技術叢書》全套首發儀式成功舉行，標志著鋼鐵工業關鍵共性技術轉化成知識成果。在此基礎上，東北大學將繼續推進文化傳承，將創新關鍵共性技術送到鋼廠里，送到課堂上。
最后，王院士提出，未來將繼續加強關鍵共性技術、前沿引領技術、顛覆性創新技術的研究，推進產學研協同創新、產教融合、科教融合，加速鋼鐵行業的綠色化、數字化、高質化、服務化，培育新一代創新型、復合型、應用型鋼鐵科技人才，建設國際領先的鋼鐵工業集群。
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