上半年鋼價(jià)已經(jīng)連續(xù)走低，多家鋼鐵企業(yè)開始停產(chǎn)檢修，主動(dòng)控制產(chǎn)能。《中國經(jīng)營報(bào)》記者從中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱“中鋼協(xié)”）處得知，近期有23家鋼廠開始停產(chǎn)檢修，最長檢修時(shí)間長達(dá)80天。
“控產(chǎn)是解決當(dāng)前鋼鐵市場難題的唯一出路。控產(chǎn)既能壓縮原料需求和原料端的暴利，又能減輕銷售壓力、壓降庫存、減少資金占用、減少虧損、恢復(fù)行業(yè)利潤、重建市場信心。” 中鋼協(xié)鋼材市場組專家王興濤表示。
隨著中國鋼廠產(chǎn)能受限，國際鐵礦石價(jià)格也應(yīng)聲回落，一周（7月18-22日）之內(nèi)，鐵礦石價(jià)格下降約6%，一直單邊上漲的鐵礦石市場，被利空氛圍籠罩著。在過去的一個(gè)月，鐵礦石價(jià)格下跌接近20%。
23家鋼廠停產(chǎn)檢修
7月下旬，中鋼協(xié)對外發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，7月至少有23家鋼鐵企業(yè)停產(chǎn)檢修。在鋼鐵行業(yè)，在市場行情不好的情況下，鋼廠會(huì)選擇停產(chǎn)檢修。
中鋼協(xié)公布的停產(chǎn)名單中包括包鋼、天津鐵廠、首鋼遷安鋼鐵、唐山瑞豐、
山東鋼鐵集團(tuán)萊蕪分公司、萊鋼特鋼、江西九江鋼廠等鋼廠的部分高爐。這是鋼廠斷臂求生的必然之舉。
今年以來，外部需求環(huán)境惡化，海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-6月全國累計(jì)出口鋼材3346.1萬噸，同比下降10.5%。
與之相比，中國鋼材間接出口有一定幅度增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年全國出口機(jī)電產(chǎn)品金額同比增長4.2%，占我國外貿(mào)進(jìn)出口總值的49.1%。其中汽車?yán)塾?jì)出口量121.8萬輛，同比增長47.1%；挖掘機(jī)出口量同比增長72.2%，裝載機(jī)出口量同比增長19.5%，增長勢頭尤為強(qiáng)勁。
在各大鋼廠相繼關(guān)閉高爐，停產(chǎn)檢修時(shí)期，鐵礦石價(jià)格也隱身下滑。
7月18日至7月22日，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格出現(xiàn)了調(diào)整。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至7月22日，58%澳粉指數(shù)83美元/噸，較上周（7月11-15日）下跌6美元/噸；62%澳塊指數(shù)99美元/噸，較上周下跌5美元/噸。
據(jù)了解，鐵礦石價(jià)格從5月開始就進(jìn)入到下跌區(qū)間。
“現(xiàn)在港口的鐵礦石基本失去了流動(dòng)性。”鋼材貿(mào)易商金經(jīng)理表示，“之前鐵礦石價(jià)格在100美元的時(shí)候，我們在港口還能夠看見除了澳大利亞和巴西鐵礦石之外的印度貨，現(xiàn)在價(jià)格下跌，印度鐵礦石賣到中國已經(jīng)賺不到錢。”
“目前國內(nèi)鐵礦石市場進(jìn)入累庫周期，港口庫存已連續(xù)三周回升，而在需求端，鋼鐵行業(yè)經(jīng)營形勢嚴(yán)峻，鋼廠普遍面臨產(chǎn)銷量收縮、成本壓力難以緩解的局面，鐵礦石需求存隱憂，供需格局偏弱，同時(shí)，歐洲央行加息落地，下周美聯(lián)儲(chǔ)將繼續(xù)加息，利空大宗商品。綜合來看，鐵礦石市場缺乏利多因素，預(yù)計(jì)短期將弱勢震蕩運(yùn)行。”蘭格鋼鐵網(wǎng)分析師王靜表示。
另外一個(gè)被認(rèn)為是對進(jìn)口鐵礦石利空的消息是，中國礦產(chǎn)資源集團(tuán)有限公司成立大會(huì)7月25日在北京舉行。
據(jù)了解，組建中國礦產(chǎn)資源集團(tuán)有限公司，是黨中央、國務(wù)院著眼于用好國內(nèi)國際兩個(gè)市場、兩種資源，增強(qiáng)我國重要礦產(chǎn)資源供應(yīng)保障能力的重大舉措，對于保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全，促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義，中國礦產(chǎn)資源集團(tuán)將被打造成為具有全球競爭力和影響力的世界一流礦產(chǎn)資源綜合服務(wù)企業(yè)。
中鋼協(xié)倡導(dǎo)控產(chǎn)
從2022年5月份至今，中國鋼材價(jià)格已經(jīng)下跌近1500元/噸。其中，熱軋卷板價(jià)格已經(jīng)跌回2020年6月份的水平，僅僅比疫情導(dǎo)致的鋼價(jià)低點(diǎn)高出400元/噸左右。
“現(xiàn)在的鋼鐵行業(yè)再次走到了全行業(yè)虧損的關(guān)口。”王興濤表示。
他認(rèn)為，“鋼材價(jià)格超跌是市場的過度反應(yīng)，下半年在穩(wěn)經(jīng)濟(jì)政策取得實(shí)效的情況下，鋼鐵需求將迎來改善。”
隨著前期穩(wěn)經(jīng)濟(jì)政策陸續(xù)落地見效，展望今年下半年鋼鐵需求，王興濤認(rèn)為，“下半年，基建投資有望再提速，增速或?qū)⑦_(dá)到兩位數(shù)。房地產(chǎn)行業(yè)政策環(huán)境已經(jīng)進(jìn)入寬松周期，隨著國家頻繁釋放積極信號(hào)，上半年各地出臺(tái)優(yōu)化房地產(chǎn)政策近500次，創(chuàng)同期歷史新高，下半年房地產(chǎn)行業(yè)運(yùn)行或?qū)⑦呺H改善。汽車行業(yè)隨著供應(yīng)鏈的恢復(fù)、車輛購置稅減半等促消費(fèi)政策實(shí)施，下半年產(chǎn)銷形勢將繼續(xù)向好。下半年鋼鐵需求總體將好于上半年。”
而在目前的緊要關(guān)頭，王興濤說，“控產(chǎn)是解決當(dāng)前鋼鐵市場難題的唯一出路。控產(chǎn)既能壓縮原料需求和原料端的暴利，又能減輕銷售壓力、壓降庫存”。
中鋼協(xié)倡導(dǎo)，行業(yè)企業(yè)遵守“沒有訂單不生產(chǎn)、低于成本不銷售、不付款不發(fā)貨”的行業(yè)底線。
中國制造仍具國際競爭力
隨著疫情在中國的形勢好轉(zhuǎn)，中國制造業(yè)的供應(yīng)鏈穩(wěn)定性得以體現(xiàn)，此外，由于烏克蘭局勢，國際市場的供應(yīng)鏈?zhǔn)艿搅藳_擊。“供應(yīng)不足也是其物價(jià)高漲的重大影響因素，這就使得中國商品國際市場上的替代效應(yīng)進(jìn)一步增強(qiáng)，對于中國世界工廠運(yùn)作較為有利。也正是因?yàn)槿绱耍员M管今年以來外部環(huán)境惡化，但中國貨物出口，包括鋼材間接出口仍然具有很大韌性。”鋼鐵行業(yè)專家陳克新表示。
據(jù)了解，即便是鋼材直接出口，亦連續(xù)兩個(gè)月出現(xiàn)了較大幅度同比增長，其中6月份全國鋼材出口量同比增長17%，5月份同比增長37.6%。
“這些都顯示了國外物價(jià)上漲壓力，使得世界各國對于中國的采購需求上升，中國鋼材間接出口繼續(xù)旺盛，比預(yù)期要好很多。預(yù)計(jì)隨著全球物價(jià)水平居高不下，甚至進(jìn)一步上漲，世界各國，尤其是歐美國家，對于中國商品，包括機(jī)電產(chǎn)品的依賴將會(huì)加劇。這也會(huì)使得中國鋼材出口，尤其是其間接出口具有很大韌性，甚至呈現(xiàn)更加旺盛格局。”
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