焦價在經歷五輪提降后開始第一輪提漲。
8月11日，隨著華北、華東主流鋼廠接受焦炭采購價格上調200元/噸至240元/噸，焦炭首輪提漲全面落地執行。
中國煤炭運銷協會運行處副處長紀少卿在接受《證券日報》記者采訪時表示：“本次提漲一方面是前期焦化企業持續限產減少了社會供給量。另一方面，鋼價上調，貿易商補庫給焦炭價格產生了支撐。后期看下游需求變化的同時，應該關注焦化的限產情況，如果隨著焦炭價格的上行開工率恢復，后期焦炭還將面臨市場壓力。”
據數據顯示，8月9日，山東、河北市場主流鋼廠對焦炭采購價上調，濕熄漲幅200元/噸，干熄漲幅240元/噸，焦炭開啟第一輪提漲。調整后準一級焦炭現匯到廠含稅價2490元/噸，準一級干熄2850元/噸。8月10日-11日，焦炭第一輪提漲落地。
IPG中國首席經濟學家柏文喜對《證券日報》記者表示：“焦炭價格的提漲，很大程度上是在成本推動之下的無奈之舉，因為需求端實際上并不旺盛而處于承壓狀態。”
在蘭格鋼鐵研究中心副主任葛昕看來，由于近期鋼價的震蕩反彈，部分成品材的利潤有所改善，鋼廠的復產積極性也有所增強，從而推動鋼廠原料端的采購需求也有所放大，因此部分區域焦炭企業開始上調焦炭價格，而鋼廠方面也開始接受焦炭的提漲。
隨著鋼材市場的回暖，焦炭企業近期產能有所提高。數據顯示，截至8月4日，230家獨立焦化企業產能利用率為65.35%，較上期增加0.73%。
寧證期貨在研報中指出，焦企利潤稍有修復，開工意愿積極向好，開工率小幅上升，廠內多維持低位庫存水平，焦企出貨順暢，原料煤成本支撐偏強，部分焦企有一定惜售意愿。鋼廠方面，鋼廠盈利修復，高爐復產增多，剛需回升，對焦炭的需求向好，積極補庫。綜合來看，短期焦炭市場穩中偏強運行。
據《證券日報》記者統計，自6月份以來，焦炭價格已經過五輪提降，累計降幅約1100元/噸左右。據調研數據，全國平均噸焦一度虧損達304元。焦企產量在利潤驅動下出現主動減產，而近期隨著鋼價反彈，原材料端價格出現上漲。
盡管焦炭價格已經開啟第一輪提漲，但業內人士均認為“后期連續提漲的可能性不大”。
葛昕表示：“由于鋼價震蕩反彈的動力有所不足，使得鋼企利潤改善的空間較為有限，近期焦炭企業連續提漲的可能性不大，上有高位的焦煤下有提漲空間不足，焦炭企業只能加大限產來對抗鋼焦的博弈。如果國內鋼材市場在穩增長政策落地的不斷推動下，下游需求開始明顯好轉，鋼價上漲的空間將會逐步打開，焦炭價格才有連續提漲的動力。”
在柏文喜看來，國際能源價格目前呈下降態勢，焦炭需求端在經濟不景氣之下也不旺盛，因此繼續提漲的動力不大。
相關專家表示，鋼廠出于對未來市場的不確定性，采購策略將會長期保持低庫存狀態，在成材需求沒有明顯好轉前，采購有增量，但增量也會相對有限。只要成材需求無大幅上升預期，鋼廠低利潤的現實會持續制約原料價格上漲，焦炭價格反彈高度將有限。
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