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    3. 鋼鐵企業(yè)超低排放改造累計(jì)投資已經(jīng)超過1500億元,重點(diǎn)地區(qū)預(yù)計(jì)年底基本完成改造

         2022-08-29 央廣網(wǎng)224

        據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道,污染物防治、節(jié)能降碳是當(dāng)前鋼鐵行業(yè)的兩大重點(diǎn)工作。目前,這兩項(xiàng)工作進(jìn)展如何?在冶金工業(yè)規(guī)劃研究院27日主辦的“2022(第十三屆)中國(guó)鋼鐵節(jié)能減排論壇上,有關(guān)政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和機(jī)構(gòu)介紹了最新情況。

        在污染物防治方面,根據(jù)生態(tài)環(huán)境部數(shù)據(jù),到目前為止,全國(guó)已經(jīng)有30家企業(yè)、1.72億噸粗鋼產(chǎn)能完成全流程超低排放改造和評(píng)估監(jiān)測(cè)工作。221家企業(yè)正在實(shí)施超低排放改造,其中22家企業(yè)完成部分環(huán)節(jié)的改造。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委書記、執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)何文波透露,根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),中國(guó)鋼鐵企業(yè)超低排放改造累計(jì)投資已經(jīng)超過1500億元,鋼鐵行業(yè)涌現(xiàn)出了一批環(huán)境績(jī)效A級(jí)企業(yè)、一批4A、3A級(jí)旅游工廠。

        何文波表示:“當(dāng)前鋼鐵行業(yè)超低排放改造工作正在如火如荼地推進(jìn),重點(diǎn)地區(qū)預(yù)計(jì)2022年底基本完成。同時(shí),超低排放改造的整體要求也在逐步提高。河北省執(zhí)行的新版鋼鐵工業(yè)大氣污染物超低排放標(biāo)準(zhǔn)相較于此前一版標(biāo)準(zhǔn),在顆粒物、二氧化硫、氮氧化物等方面要求均有大幅提高?!?/span>

        生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長(zhǎng)劉炳江說,鋼鐵超低排放改造為推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和促進(jìn)空氣質(zhì)量改善作出了重大貢獻(xiàn),促進(jìn)了行業(yè)整體水平不斷提升,也推動(dòng)了一批污染防治新技術(shù)的應(yīng)用,帶動(dòng)了相關(guān)環(huán)保產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

        劉炳江說:“鋼鐵超低排放改造推動(dòng)了鐵路專用線的建設(shè)。京津冀及周邊省份50條左右的與鋼鐵相關(guān)鐵路專線建成開通,改變了原來90%以上通過公路運(yùn)輸鐵礦石的局面。鋼鐵超低排放改造還拉動(dòng)了國(guó)五、國(guó)六和新能源重卡市場(chǎng)的消費(fèi)。今年上半年,新能源重卡上牌量前10名,主要集中在京津冀及周邊地區(qū),唐山市占了全國(guó)的近20%。”

        在節(jié)能降碳方面,2021年全國(guó)重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)噸鋼綜合能耗達(dá)到549千克標(biāo)準(zhǔn)煤,比2012年下降約53千克標(biāo)準(zhǔn)煤,下降幅度接近9%。國(guó)家發(fā)改委資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)司碳達(dá)峰碳中和政策處處長(zhǎng)熊哲說,接下來將有序推進(jìn)鋼鐵行業(yè)節(jié)能降碳改造。

        熊哲表示:“擬建在建項(xiàng)目能效要全面達(dá)到標(biāo)桿水平,能效低于基準(zhǔn)水平的存量項(xiàng)目,要在2025年前進(jìn)行改造升級(jí),屆時(shí)不能夠達(dá)標(biāo)改造的,都要淘汰出清。處于標(biāo)桿水平和基準(zhǔn)水平之間的項(xiàng)目,鼓勵(lì)企業(yè)抓緊開展升級(jí)改造,向標(biāo)桿水平看齊?!?/span>

        冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委副書記、院長(zhǎng)范鐵軍建議,要以智能化為抓手,提高減污降碳的水平。目前,很多鋼鐵企業(yè)已經(jīng)有了節(jié)能降碳的設(shè)施、設(shè)備,也采用了成熟先進(jìn)的工藝,但在運(yùn)行的過程中,成本差距卻比較大。范鐵軍說,因此需要建立智能化一體管控平臺(tái),實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)減污降碳。他透露,正在研究制訂的《鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰實(shí)施方案》提出,企業(yè)要建立環(huán)保低碳綜合管控平臺(tái)。

        范鐵軍說:“為什么研發(fā)碳管控平臺(tái)?就是要解決我們碳排放數(shù)據(jù)的質(zhì)量問題,推進(jìn)我們碳排放的工作從數(shù)學(xué)題向科學(xué)題轉(zhuǎn)變。如果我們碳排放的數(shù)據(jù)不全、不準(zhǔn),我們做的就是數(shù)學(xué)題,就是拿一堆數(shù)據(jù)套個(gè)公式算一遍。如果我們的數(shù)據(jù)準(zhǔn)了,全面了,我們做的就是科學(xué)題?!?/span>


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