北風呼嘯中，10月11日7時57分，在山西省南部的侯馬北站，35003次貨運列車鳴笛開車。這是中國鐵路太原局集團有限公司迎寒潮、增運力，保障煤炭運輸新增開的列車。
整裝待發的運煤列車。（中國鐵路太原局集團有限公司供圖）
10月11日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖。中國鐵路太原局集團有限公司以此為契機，加大電煤運輸力度，優化貨運列車開行，增加了貨運列車班次，以滿足全國多地冬季采暖發電用煤需求。
據悉，此次運行圖調整后，太原局集團公司管內“西煤東運”的主動脈大秦線每日繼續開行重載運煤列車87對，石太線等線路新增開貨運列車14對，年貨運能力增加1000萬噸左右。同時，他們還積極優化列車開行結構，每天組織開行大宗貨物直達列車108列，重點保障秋冬季煤炭運輸。
在石太線上的壽陽站信號樓里，副站長胡瑞軍不時打電話溝通著空車到達、電煤裝車等業務?！斑@次調圖我們站從每天發車13列增加到15列至16列，我們必須盯緊裝車、發車等各個環節，保證把新增的運力用好，讓各次列車以最高效率運轉?！彼f。而在談話間，又有一列滿載電煤的貨運列車發車向東駛去。
正在裝車的運煤列車。（中國鐵路太原局集團有限公司供圖）
記者見到太原局集團公司運輸部副主任于海軍時，他正緊盯著辦公室的電腦，分析調圖后的列車實際運行情況。他說，這次調圖，太原局集團公司著重增加了貨運列車開行，以保障寒潮之下的電煤供應。
“山西省是全國的煤炭主產區，我們要抓好煤炭運輸工作，確保煤炭裝得上車、運得出去，全力保障全國多地的發電、取暖用煤需求。”
免責聲明：tiegu發布的原創及轉載內容，僅供客戶參考，不作為決策建議。原創內容版權僅歸tiegu所有，轉載需取得tiegu書面授權，且tiegu保留對任何侵權行為和有悖原創內容原意的引用行為進行追究的權利。轉載內容來源于網絡，目的在于傳遞更多信息，方便學習交流，并不代表tiegu贊同其觀點及對其真實性、完整性負責。如無意中侵犯了您的版權，敬請告之，核實后，將根據著作權人的要求，立即更正或者刪除有關內容。申請授權及投訴，請聯系tiegu（400-8533-369）處理。