最近刷屏的熱劇《風吹半夏》，讓一種觸手可及又常常受到忽略的重要資源——廢鋼，重新走入我們的視野。作為大商所擬上市期貨品種，廢鋼期貨籌劃多年，鋼廠、貿易商、期貨公司等翹首以盼。12月15日，在張家港華仁再生資源有限公司（簡稱華仁再生）的廢鋼基地，一場連接期貨與現貨的儀式——再生鋼鐵原料期貨模擬交割，在醞釀多日后伴著冬日暖陽如期到來。
本次模擬交割的賣方華仁再生和期貨服務商華泰期貨工作人員早早來到現場，仔細核對即將開始的交割相關細節，提前向大商所報告交割貨物的品類和數量，并陪同此次交割的買方浙江浙期實業有限公司（簡稱浙期實業）前往車板場所查驗貨物。驗貨過程中，各方嚴格按照大商所規則進行開垛、取樣、堆密度測量、過篩、夾雜物測量等。買方驗貨完畢且確認無異議后，車板交割場負責裝車檢驗、過磅、簽訂模擬交割確認書及購貨合同。經過各方接近兩小時的共同努力，總計32.8噸的再生鋼鐵原料期貨模擬交割流程順利完成，模擬轉變為真實。
廢鋼是鋼鐵冶金的經濟環保型原料，無論長流程還是短流程煉鋼，都能有效提高鋼材產量，并同時減少污染物排放。目前鋼鐵原料端上市了鐵礦石、焦煤、焦炭、錳硅、硅鐵、鎳等6個期貨品種，成材端有螺紋鋼、熱軋卷板、線材、不銹鋼等4個期貨品種，黑色系原料端規模較大的品種，只有廢鋼沒有開展期貨交易。廢鋼期貨的上市將進一步豐富黑色金屬衍生品市場，同時基本實現黑色系全品種的期貨覆蓋，更利于生產企業對鋼鐵原料進行成本管理。
目前我國廢鋼市場規模已足夠大，且產銷量仍在逐年增長。2021年我國廢鋼消費量達2.26億噸，是世界最大的廢鋼消費國。隨著價格市場化程度的提升，廢鋼已從取締中頻爐時的大量過剩到目前的供不應求，參與廢鋼產業的企業逐年增多，市場競爭加劇，價格更加透明，為廢鋼上市奠定了良好的基礎。相比歐美國家，我國廢鋼消費量仍有巨大提升空間。2021年我國廢鋼消費量與粗鋼產量比值為21.9%，而歐盟27國這一比例已達57.6%，美國則為69.2%。隨著廢鋼產銷量的同步增長，未來我國以進口鐵礦石為主要原料的鋼鐵產業格局有望迎來更加多元化的發展。
交割作為連接期貨市場與現貨市場的紐帶，是期貨市場發揮價格發現與價格引領作用的必要環節。正是交割的存在促使期現價格在期貨合約臨近到期階段相互回歸，促進了期貨市場套期保值功能的有效發揮。目前大商所擬定再生鋼鐵原料期貨以破碎料為交割標準品，以鋼板料和鋼筋切粒為替代品，交割品質量標準明確，測量方法可行性高，解決了行業標準難統一的問題。
本次模擬交割，也為交割制度可行性作出驗證，推動再生鋼鐵原料期貨合約規則方案不斷優化。大商所此次邀請參與交割的各方中，華仁再生是中國單體規模排名前列的城市礦山基地、“全國廢鋼鐵加工配送中心示范基地”、符合工業和信息化部《廢鋼鐵加工行業準入條件》企業，擁有多條先進粉碎分選生產線、精細汽車拆解生產線及下腳料ASR混合物回收生產線，年處理能力4萬噸，合計生產拆解能力250噸每小時，年拆解和再利用再生資源能力96萬噸，是國內具有重要代表性的廢鋼供給方。華泰期貨作為行業頭部公司，在黑色產業鏈方面擁有專業研究團隊和具備深厚產業背景的研究人員，在多個黑色系商品期貨上持倉及交易量排名前列，依靠遍布國內主要城市的營業網點及交割結算方面的專業團隊，持續深入實體企業，以系統化、專業化、產品化、個性化方案幫助產業企業認識衍生工具、識別風險、處置風險、升級現貨經營模式，是國內綜合性期貨服務商的典型代表。浙期實業作為此次交割買方，同時作為期貨風險管理公司，既是國內貿易商代表，也是期貨公司深入產業鏈的重要抓手。
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