<center id="opiym"></center>

  • <em id="opiym"><track id="opiym"><tbody id="opiym"></tbody></track></em>

      <span id="opiym"></span>
      
      

      <bdo id="opiym"><meter id="opiym"></meter></bdo>
    1. 
      
    2. <bdo id="opiym"><meter id="opiym"></meter></bdo>
    3. 2022年海關監管進出口貨運量48億噸 今年有信心實現促穩提質目標

         2023-03-21 經濟參考報193

      2022年,我國外貿總值超過42萬億元,對于一個國家來說,這個規模在人類貿易史上是前所未有的;去年,全國海關監管進出口貨運量達到48億噸,貨輪、飛機、火車等運輸工具1300萬輛(架、艘),監管跨境郵快件3.2億件;如果把去年我們的進出口貨物裝到火車上,首尾相連可以繞地球赤道30圈;如果把去年我們監管的集裝箱連在一起,在地球和月球之間可以排成兩排……在3月20日國新辦舉行的“權威部門話開局”系列主題新聞發布會上,海關總署給出了上述幾組數據。

      “這是中國作為世界第一貨物貿易大國的氣派,是中國對世界的貢獻,也是海關監管的責任和挑戰。”海關總署署長俞建華在發布會上說。他介紹,海關堅決響應黨中央助企紓困號召,去年先后出臺23項支持措施,各地海關結合當地實際細化為1300多條具體舉措,這些措施受到了經營主體的歡迎,也取得了預期效果。

      具體來看,在保暢通上,與一些貿易大國相比,我國貨物進出口總體上不僅沒有因疫情受阻,而且通關更加快捷、更加便利。2022年12月,全國進口、出口整體通關時間比2017年分別壓縮67%和92%;在降成本上,支持企業享受各類稅收優惠政策,僅去年就為外貿企業減稅、退稅2850億元;在優服務上,開展“海關關長送政策上門”,創新大宗商品“先放后檢”,農食產品“綠色通道”等監管模式,將87種商品編碼調出法檢目錄,持續優化口岸營商環境。

      據介紹,現在,海關總署正在對23項措施進行評估,能夠保留的都將保留,確保政策的延續性。在此基礎上,通過調研針對現在企業的痛點難點和堵點,還要研究新的政策舉措。主要考慮有幾個方面:

      一是暢通進出口物流。推進智慧海關建設,支持建設智慧口岸、智能邊境,通過科技手段提速增效,促進跨境物流更加便利化。二是優化口岸營商環境。深入推進國際貿易“單一窗口”建設,為企業提供通關“一站式”服務。三是降低企業成本。幫助企業用好用足RCEP等自貿協定關稅優惠,降低進出口環節成本。四是支持新業態發展。創新跨境電商海關監管模式,做到精準監管、快速通關。支持市場采購貿易、保稅維修等新業態發展。

      “下一步,我們將深入開展調查研究,繼續開展‘海關關長送政策上門’服務,走出辦公室,走進企業,走進機場碼頭,直面企業需求,和企業想在一起、干在一起,破難題、解新題,全力以赴促進外貿促穩提質。”俞建華說。

      對于今年的外貿形勢,俞建華表示,整體來看,開局平穩,趨勢向好。從規模上看,今年前兩個月出口總值創歷史新高,增長0.9%,比預期要好。進出口總值超過6萬億元,這在歷史上是第二次。疫情前的同期最高的時候不到5萬億元。從構成上看,疫情期間我國率先復工復產,防疫物資和“宅經濟”產品出口大幅增長,抬高了外貿基數。據海關測算,如果剔除“一次性因素”,今年前兩個月進出口增長超過10%。從趨勢上看,按周監測,2月以來我國外貿進出口明顯回穩,2月最后一周比前一周環比增長超過15%。從周邊國家情況看,與周邊已經公布數據的經濟體相比,我國的外貿表現是好的。

      俞建華同時提出,當然,外貿確實面臨不少困難和挑戰,外需減弱最受大家關注。全球通脹高企,主要經濟體增長乏力,對全球貿易構成了持續沖擊。世貿組織近期預測,今年一季度全球貨物貿易疲軟,預計全年僅增長1%。除此之外,一些國家強推“脫鉤斷鏈”,地緣政治風險,最近西方一些國家金融市場的波動等對全球貿易環境產生沖擊,也是我國外貿促穩提質的外部挑戰。

      “然而,我們也要看到積極樂觀的一面。”俞建華說,前兩個月,在經營主體方面有更多企業進入外貿領域,海關新備案外貿經營主體4.6萬家,說明大家的信心在積聚、恢復。在訂單方面,根據海關跟蹤監測,新增出口訂單金額增長企業比重連續提升。在新動能方面,電動汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”合計出口增長六成。跨境電商進出口增長15.8%。在貿易多元化方面,我國對“一帶一路”沿線國家進出口增長超過10%,對RCEP其他成員合計進出口增長超過3%。

      另外,對于市場關心的空箱問題,俞建華分析,其中有前一個時期新集裝箱投放量過大、國內堆存成本較低、國外疫情緩解后空箱短期大量回流的原因,也有季節性規律作用。大量空箱在我國港口蓄勢待發,某種程度上也反映了國際市場依然看好我國下一階段的出口能力。從海關最新數據看,2月下旬以來,出口用箱量在持續增長。

      “綜合起來看,外貿形勢還是嚴峻復雜的,但也蘊含了不少機遇,困難更多是全球性的。比較來看,我國競爭優勢依然明顯,隨著我國經濟形勢整體好轉,外貿前兩個月平穩開局的勢頭有望保持下去。因此,我們對今年我國外貿實現促穩提質的目標充滿信心。”


      免責聲明:tiegu發布的原創及轉載內容,僅供客戶參考,不作為決策建議。原創內容版權tiegu所有,轉載需取得tiegu書面授權,且tiegu保留對任何侵權行為和有悖原創內容原意的引用行為進行追究的權利。轉載內容來源于網絡,目的在于傳遞更多信息,方便學習交流,并不代表tiegu贊同其觀點及對其真實性、完整性負責。如無意中侵犯了您的版權,敬請告之,核實后,將根據著作權人的要求,立即更正或者刪除有關內容。申請授權及投訴,請聯系tiegu(400-8533-369)處理。

       
       
      更多>同類鋼鐵資訊
      推薦圖文
      推薦鋼鐵資訊
      點擊排行
      網站首頁  |  經營資質  |  付款方式  |  關于我們  |  聯系方式  |  使用協議  |  隱私政策  |  網站地圖  |  廣告服務  |  積分換禮  |  網站留言  |  RSS訂閱  |  違規舉報  |  皖ICP備2021002536號
       
      主站蜘蛛池模板: 久久婷婷五月综合色丁香| 伊人一伊人色综合网| 精品亚洲综合在线第一区| 久久久久久久综合日本| 色综合合久久天天给综看| 色综合天天综合网国产国产人| 亚洲a无码综合a国产av中文 | 久久精品水蜜桃av综合天堂| 久久综合精品不卡一区二区| 亚洲丁香色婷婷综合欲色啪| 亚洲日本国产综合高清| 亚洲狠狠爱综合影院婷婷| 久久亚洲综合色一区二区三区 | 六月婷婷综合激情| 国产综合久久久久久鬼色| 久久天堂AV综合合色蜜桃网| 99久久综合精品五月天| 久久综合亚洲色HEZYO社区 | 玖玖爱zh综合伊人久久| 国产成人综合久久| 久久久久高潮综合影院| 一本久久知道综合久久| 激情综合婷婷丁香五月俺来也 | 亚洲av一综合av一区| 狠狠做深爱婷婷综合一区| 亚洲精品第一国产综合亚AV | 日日狠狠久久偷偷色综合96蜜桃| 婷婷五月综合色视频| 精品无码综合一区| 天天久久综合网站| 色婷婷久久综合中文网站| 色综合久久中文综合网| 亚洲av无码国产综合专区| 久久99国产综合精品女同| 久久久久久综合一区中文字幕| 亚洲综合国产精品第一页| 女人和拘做受全程看视频日本综合a一区二区视频| 久久婷婷五月综合尤物色国产| 美腿丝袜亚洲综合| 久久婷婷五月综合色奶水99啪| 伊人久久综合谁合综合久久|