中國的鋼鐵制造業一直處于產能過剩和市場競爭激烈的狀態，許多企業和城市面臨著壓力和挑戰，并選擇了剝離鋼鐵業務，以提升整體的盈利水平，促進轉型升級。
央企退出鋼鐵業
2015年12月，港中旅集團發布了召集相關債權人開會的公告，公告透露港中旅集團決定退出鋼鐵業務，擬將所持有的唐山國豐鋼鐵有限公司58.49%股權和唐山達豐焦化有限公司35.09%的股權轉讓給河北省國資委，成為第一家宣布退出鋼鐵業的央企。
本次退出鋼鐵業務將令發行人專注旅游主業的發展，在鋼鐵行業陷入嚴重產能過剩的情況下實現轉讓。據了解，剝離鋼鐵業務后，中旅集團主營業務部分對金融和旅游地產的倚重度提升。
復星系擬135.8億元清倉南京鋼聯股權
2023年3月14日深夜，復星國際在港交所發布公告，與沙鋼集團及沙鋼投資正式簽署關于南鋼股份控股股東南京鋼聯60%股權轉讓的協議，總交易金額為135.8億元。轉讓完成后，復星方面將不再持有南京鋼聯任何股權。
值得注意的是，除此次轉讓南京鋼聯股權外，2023年1月，復星系宣布轉讓其所持鋼企天津建龍等4家旗下公司股權，轉讓總價達67億元。這意味著，完成南京鋼聯和建龍系股權轉讓后，復星系將完全退出鋼鐵行業。復星管理層曾多次表示，復星持續推動“瘦身健體”、聚焦主業戰略，未來將聚焦家庭消費賽道，以獲得更有價值的成長。
“無鋼”濟鋼重返500強！
2017年，為深化供給側結構性改革、落實國家去產能政策、促進鋼鐵產業轉型升級，濟鋼33天安全關停650萬噸產能、平穩分流近2萬名職工，創造了國內鋼鐵行業關停規模最大、安置人數最多、安置期最短的紀錄。
自2017年鋼鐵主業關停后，濟鋼便開始持續探索城市鋼廠如何轉型，二次創業的濟鋼發展不斷邁上新臺階。當2022中國企業500強名單公布后，濟鋼入選的消息令不少人感到驚訝。作為全國首家全面關停鋼鐵主業的城市鋼企，濟鋼實現了無鋼勝有鋼。
保定、廊坊、張家口成為“無鋼市”
據2023年1月3日河北新聞網發布的消息，在去產能方面，河北省超額完成了國家下達的鋼鐵、煤炭、水泥、平板玻璃、焦炭、火電六大行業去產能任務，鋼鐵產能由峰值時的3.2億噸壓減到2億噸以內。石鋼、唐鋼等15家鋼鐵企業完成退城搬遷，宣鋼產能全部退出，廊坊、保定、張家口成為“無鋼市”。
當前，節能減排的要求日益嚴格，中國許多地區開始轉向無鋼城市，這也意味著，一些企業或將面臨退出鋼鐵主業，轉向更環保和可持續的產業。
近兩年鋼鐵行業形勢急轉直下，不少鋼鐵企業陷入全面虧損，鋼鐵行業在不斷變化和更新。國家統計局3月27日公布數據顯示，2023年1-2月，黑色金屬冶煉和壓延加工業實現營業收入11906.5億元，同比下降6.7%；營業成本11528.6億元，同比下降4.4%；虧損101億元，同比下降151.1%。
復星系等相繼退出鋼鐵業，意味著傳統的重工業企業面臨轉型升級或退出的壓力。而選擇退出鋼鐵行業，也是企業做出的一個重要決策，為其發展開啟了新的路徑。例如，復星系將資源重心從鋼鐵行業向醫療、旅游等產業傾斜，這不僅有助于企業實現轉型升級，還能夠擴大企業的發展空間；濟鋼則選擇了退而不休，不斷探索跨界融合，隨著存續產業、新增產業、未來產業持續發展，獲得了更多的資金和資源，實現了企業的再造和巨變。
隨著國家大力實施供給側結構性改革，以及環保政策的推進，鋼鐵行業正面臨著一系列挑戰和變化。總之，退出鋼鐵主業不僅是經濟發展的需要，也是環保治理的需要。企業只有不斷創新和發展，以適應市場的需求和變化。未來，或許會有更多的企業邁出轉型的腳步，為中國制造和經濟發展注入新的活力和動力！
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