明日鋼價預測
進入4月中旬，鋼價仍然沒有止跌之意，市場仍處于用鋼需求邊際。但成本重心持續下移后，各鋼廠利潤承壓，倒逼減產，短期內經過這一輪下跌后，鋼價下調空間或有限，對市場行情轉好會有促進作用。明日行情怎么走，往下看……
一、鋼市影響因素有以下幾點
1、鋼企對焦炭開啟第三輪提降
近期，鋼廠盈利能力下滑，而原料煤成本不斷走弱，鋼廠多控制原料采購節奏，河北區域主流鋼廠于4月17日零點開始，對焦炭(干熄焦和濕熄焦)價格下調100元/噸。這也是焦炭連續第三輪提降。
2、中汽協：2023年1-3月，汽車產銷分別完成621萬輛和607.6萬輛，同比分別下降4.3%和6.7%。
據中國汽車工業協會統計分析，2023年3月，汽車終端市場依然相對疲軟，國內有效需求尚未完全釋放，企業經營壓力較大，行業穩增長任務仍十分艱巨。
3、3月中國70城新房價格：逾九成城市環比上漲，創近4年新高
2023年3月份，中國70個大中城市中，新建商品住宅和二手住宅銷售價格環比上漲城市分別有64個和57個，比上月分別增加9個和17個。3月份房價指數呈現企穩回暖態勢，說明房地產市場總體或走出去年的低谷期。
二、現貨市場方面
今日螺紋鋼：穩中偏弱
近期鋼廠開始執行減產檢修計劃，供應端產量將降低，雖銀四已過半，但低位庫存對螺紋鋼形成一定支撐，加之期螺短時上揚帶動價格小幅反彈，下游不排除超跌后補庫需求回暖，預計明日螺紋鋼穩中個漲運行。
今日熱卷：下行為主
目前市場商家到貨成本偏高，挺價積極性仍在，供應或已接近階段性頂部，銷售壓力不大。隨著市場逐步去庫，庫存資源逐漸消化，部分鋼廠對后市利好預期較強，預計明日熱卷偏強運行。
今日中板：窄幅下調
隨著黑色系期螺企穩反彈，市場交投氛圍出現回暖，目前貿易端較為惜售，且短期有新增檢修和復產計劃，鋼廠挺價意愿較強，對中板形成一定支撐，加之隨著下游等項目不斷開工，預計明日中板震蕩上行。
今日帶鋼：穩中偏弱
下游開始出現節前階段性備貨，短期市場或再度回歸平穩，近期鋼廠訂單有所增加，鋼廠挺價意愿強，行情暫時不具備大幅下跌的條件，預計明日帶鋼或小幅上漲。
今日型材：穩中偏弱
今期螺抬升刺激需求，提振市場信心，下游成交多集中在低價資源，成交小幅放量。本周個別廠家開始停產檢修，短期庫存壓力不大，加之經歷前期大跌后，行情有企穩需求，預計明日型材穩中偏強運行。
今日管材：主穩個跌
終端下游基本維持按需采購，社會庫存去庫速度正在逐漸放緩，市場供強需弱局面難有改變，管材市場仍需一小段調整時間，但隨著下游房地產的逐步回暖，以及工程項目的增加，預計明日管材或迎修復性反彈。
三、原料市場方面
今日鋼坯：暫穩運行
下游鋼企采購積極性依舊不佳，唐山鋼坯直發成交一般偏弱。原料方面焦炭弱勢運行，個別鋼廠開啟第三輪提降100元/噸，成本端支撐或將繼續減弱，但考慮期螺提振反彈，近期現貨多跟隨盤面運行，預計明日鋼坯窄幅上行。
今日鐵礦石：主穩個調
近月在澳洲颶風的影響下，發運受阻，約影響500萬噸的發運量。鐵水產量繼續上升，鋼廠小幅補庫，港口庫存繼續去化。但鋼廠利潤進一步下滑，鐵水見頂的預期加強，預計明日礦價主穩個調。
今日焦炭：弱勢運行
焦企入爐煤成本快速下移，利潤不斷擴大，生產積極性旺盛。而下游鋼廠利潤被壓縮，自身庫存偏高且當前鋼廠控制到貨現象增多，影響焦企出貨不暢，產地庫存進一步累積。焦炭供需結構仍寬松，預計明日焦炭繼續弱勢運行。
今日廢鋼：窄幅下調
隨著到貨增多，廢鋼價格多下跌，目前短流程鋼企因盈利出現虧損計劃減產，成品材市場多處于倒掛狀態，廠家效益未見明顯好轉，廢鋼市場支撐較弱，但考慮尾盤期螺企穩回升，預計明日廢鋼主穩個漲。
今日生鐵：弱勢運行
受利潤倒掛及高庫存影響，生鐵企業停產數量增加，下游企業對生鐵采購積極性不高，疊加低價廢鋼繼續沖擊生鐵市場，導致生鐵仍有下行空間，目前利空因素仍占主導地位，預計明日生鐵偏弱運行。
四、綜合觀點
隨著鋼廠公布減產消息，后期供應端有望進一步減量;各地加快終端工程項目，成材端供需矛盾或逐步得到緩解;加之前期價格大跌以后已經接近成本線，商家繼續大降意愿不強，短期價格再度下跌空間有限，預計明日鋼價穩中偏強，幅度10-30元。
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